RSS Impeccable
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Cet article est une ébauche concernant Singapour et les sous-marins.
| RSS Impeccable | |
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| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Invincible |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine de Singapour
|
| Chantier naval | ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) (Kiel) |
| Fabrication | acier |
| Commandé | décembre 2013 |
| Lancement | 13 décembre 2022 |
| Équipage | |
| Équipage | 28[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 70 m |
| Maître-bau | 6,3 m |
| Déplacement | 2000 tonnes en surface 2200 tonnes en immersion |
| Propulsion | Diesel-électrique Propulsion indépendante de l’air (AIP) : 2 piles à combustible PEM de 120 kW |
| Vitesse | 10 nœuds (19 km/h) en surface 15 nœuds (28 km/h) en immersion |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm)[2] |
| Électronique | Système de gestion de combat (CMS) Atlas Elektronik-ST Electronics Moteurs d’analyse de données/d’aide à la décision développés par DSTA |
| Rayon d'action | 28 à 42 jours (4 à 6 semaines) jours sous l’eau, sans utiliser le schnorchel[3] |
| Carrière | |
| Pavillon | Singapour |
| Port d'attache | Base navale de Changi |
| Coût | 900 millions de dollars |
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Le RSS[Note 1] Impeccable est un sous-marin de la marine de Singapour, le deuxième navire de la classe Invincible.
Le RSS Impeccable est le deuxième d’une série de quatre sous-marins de type 218SG, construits par ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) pour la Marine de la république de Singapour[4],[5]. ThyssenKrupp Marine Systems est l’une des principales entreprises navales au monde, avec environ 6 500 employés, et son activité porte sur la fourniture de systèmes pour les sous-marins et les navires de surface, ainsi que pour l’électronique maritime et les technologies de sécurité. Environ 3 600 personnes travaillent sur le site de Kiel, ce qui en fait le plus grand chantier naval d’Allemagne. ThyssenKrupp Marine Systems offre à ses clients du monde entier des solutions sur mesure[6].
Les quatre nouveaux sous-marins de la classe Invincible doivent remplacer la flotte existante des classes Challenger (classe Sjöormen) et Archer (classe Västergötland) actuellement exploitées par la marine singapourienne. Les sous-marins de la classe Invincible sont conçus sur mesure pour les opérations dans les eaux tropicales peu profondes, denses et animées de Singapour. Ils possèdent une endurance plus longue et une charge utile plus élevée. Ils sont parmi les sous-marins diesel-électriques les plus modernes au monde, et disposent de nombreuses solutions personnalisées et des dernières technologies. Ils sont basés sur le Type 214 et le Type 212A dans leur conception. Selon TKMS, les navires sont conçus avec une faible signature acoustique. Leur système de propulsion indépendant de l’air externe, basé sur la technologie des piles à combustible, permet aux bateaux de rester en immersion plus longtemps, environ 50% plus longtemps que les sous-marins de la classe Archer. Ils peuvent voyager à une vitesse de plus de 15 nœuds lorsqu’ils sont immergés, et de plus de 10 nœuds (environ 19 km/h) en surface. Avec une longueur d’environ 70 mètres, une largeur de 6,3 m et un déplacement d’environ 2 000 tonnes, ils sont actuellement les plus grands sous-marins jamais construits chez TKMS[4],[5],[7],[8],[9],[10].
Ces sous-marins sont dotés d’un gouvernail arrière en forme de X pour des manœuvres plus précises. Les sous-marins sont équipés d’un système de combat conçu par Atlas Elektronik et ST Electronics et armés de systèmes de combat modernes, dont huit tubes lance-torpilles de 533 mm[5],[10].
Chaque bateau est piloté par un équipage de 28 personnes, et construit avec des consoles de conduite personnalisées pour s’adapter au gabarit plus petit des personnels de la RSN. Tous les membres de l’équipage ont également leur propre couchette pour dormir, contrairement à la pratique de « bannette chaude » qui consiste à faire partager la même couchette au personnel des différents quarts. Il y aura également des lits d’appoint pour accueillir du personnel supplémentaire. Chaque couchette aura un système de divertissement multimédia, similaire à ceux qu’on trouve sur les avions commerciaux. Contrairement aux sous-marins actuels des classes Archer et Challenger, qui nécessitent que l’équipage passe par des espaces communs pour se rendre aux douches, les sous-marins de la classe Invincible comprennent des installations de salle de bains pour assurer l’intimité des futures femmes sous-marinières à bord[5].
