Le Rutan Voyager bouclant son tour du monde sans escale le 23 novembre 1986.
Le record de durée de vol représente, pour un aéronef d'une catégorie donnée, le temps maximum atteint par un vol sans escale. L'équipage peut comporter un ou plusieurs pilotes qui se remplacent mais ne peuvent quitter l'appareil. Initialement, les records dépendaient essentiellement de la quantité de carburant que l'appareil pouvait emporter, mais avec l'apparition du ravitaillement en vol, cette limite a été franchie. Pour des raisons de sécurité, la Fédération aéronautique internationale (FAI) n'enregistre plus les records de durée pour les catégories avion et planeur; elle ne l'a jamais fait pour les hélicoptères.
↑Fédération aéronautique internationale, Record 9317, consulté le 21 août 2010
↑Fédération aéronautique internationale, Record 9464, consulté le 21 août 2010
↑(en) «LARSEN PLANE SETS WORLD'S AIR RECORD; Wings Way Through Gales, Snow and Zero Weather for 26 Hrs. 19 Mins. 35 Secs. MACHINE ALL AMERICAN Pilots Stinson and Bertaud Deaf and Almost Frozen After Test of Endurance.», The New York Times, (lire en ligne[archive du ], consulté le )
↑Fédération aéronautique internationale, Record 9455, consulté le 21 août 2010
↑(en) U.S. Air Services, Air Service Publishing Company, (lire en ligne), p.36
↑(en) «BOEHM IN 24 HOURS FLEW 1,350 MILES; Could Have Stayed Up 12 Hours Longer if He'd Had Petrol, Record Breaker Says.», The New York Times, (lire en ligne[archive du ], consulté le )
↑(en) Aircraft: (New York), vol.1, Lawson Publishing Company, (lire en ligne), p.430
↑André Dillien, Ce que nous savons des promotions de navigants militaires belges 1887-1920, dans Registre historique des pilotes militaires belges 1887-1945