Road America
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Elkhart Lake, Wisconsin
| Road America America's National Park of Speed[1] | ||
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| Anciens noms | Elkhart Lake Road Races (1955-1960) | |
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| Caractéristiques générales | ||
| Lieu | N7390 Highway 67 Elkhart Lake, Wisconsin
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| Coordonnées | 43° 48′ 00″ nord, 87° 59′ 13″ ouest | |
| Ouverture | 1955 | |
| Propriétaire | Road America, Inc. | |
| Forme | Circuit routier | |
| Sens | Horaire | |
| Surface | Asphalte | |
| Événements | ||
| IndyCar Series : Grand Prix automobile d'Elkhart Lake (depuis 2016) WeatherTech SportsCar Championship : NASCAR Cup Series : NASCAR Xfinity Series : AMA Superbike Championship (depuis 2015) GT World Challenge America (1991–1996, 1998, 2002–2004, 2006, 2008–2009, depuis 2014) FR Americas(depuis 2021) Trans-Am Series (1970–2005, depuis 2009) American Le Mans Series : CART : |
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| Dimensions | ||
| Nombre de virages | 14 | |
| Longueur | 4,048 milles (6,515 km) | |
| Meilleur tour (Champ Car 2000) | ||
| Temps | 1 min 39 s 866 | |
| Pilote | Dario Franchitti | |
| Écurie | Andretti Green Racing | |
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Le Road America est un circuit de sports mécaniques de type routier situé près d'Elkhart Lake, dans l'État du Wisconsin aux États-Unis.
Long de 6,515 km, il accueille, entre autres, des épreuves de NASCAR Xfinity Series, d'American Le Mans Series et de Grand-Am. Le Grand Prix automobile d'Elkhart Lake de Champ Car avait lieu sur ce circuit.
Le circuit a refait son apparition en IndyCar Series dès 2016 et en NASCAR Cup Series dès 2021.
CTECH Manufacturing Motorplex
Le circuit « Road America » est un circuit routier permanent. Il se situe à mi-distance entre les villes de Milwaukee et de Green Bay sur un terrain de 2,56 km2 près de Kettle Moraine Scenic Drive (en). Il possède l'agréation FIA grade 2 (en)[2]. Il accueille des courses depuis et 400 évènements s'y déroule chaque année[3].
Parmi ces évènements, on compte neuf week-ends majeurs ouverts au public permettant d'assister entre autres à des courses de MotoAmerica (AMA FIM), de voiture vintage, des Sports Car Club of America (SCCA), des United Sports Car Racing Series, du Pirelli World Challenge ainsi que des NASCAR Xfinity Series et de Cup Series.
Le « Road America » est l'un des rares circuits routiers au monde à avoir conservé sa configuration d'origine[3] d'une longueur de 4,048 milles (6,515 km) avec 14 virages. La piste présente de nombreux dénivelés, ainsi qu'un long tronçon avant où les vitesses approchent les 320 km/h. L'une des caractéristiques les plus connues du circuit est le 11e virage situé à l'arrière et connu sous le nom de « kink » (le nœud).
Les spectateurs peuvent choisir l'endroit où ils désirent observer la course tout autour du circuit. Des tribunes sont disponibles à plusieurs endroits, ainsi que des sièges permanents à flanc de colline où des foules de plus de 150 000 personnes peuvent être accueillies.
En plus du circuit principal, le complexe comprend une piste de karting longue de 0,8 milles (1,3 km) appelée « CTECH Manufacturing Motorplex ».
Circuit hors piste
Le Motorplex a été construit sur le site d'un ancien circuit hors piste (les véhicules circulent sur la terre) utilisé pour plusieurs courses de SODA Series dans les années 1990. Celle de 1995 fut même retransmise en télévision par ESPN2 avec Marty Reid (en), Ivan Stewart (en) et Jimmie Johnson aux commentaires[4].
Ce circuit était long de 1,1 milles (1,8 km) avec un dénivelé total de 150 pieds (45,72 m)[4]. La piste comportait un saut à l'aveugle surnommé « The Hell Hole » (le trou de l'enfer)[4].
Tunnel
En fin d'année 2006, les propriétaires du circuit ont débuté la démolition de l'ancien pont Billy Mitchell afin d'y placer un tunnel qui servirait d'entrée principale vers le paddock. Les travaux se terminent en et inauguré le à l'occasion du week-end de compétition en AMA Suzuki Superbike Championship [5]. Il fait 5 mètres de haut sur 11 mètres de large et possède deux voies de circulation ainsi qu'une allée piétonne de chaque côté. Avec la suppression du pont, une nouvelle zone pour les spectateurs a été créée.
