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Route nationale 21 (France)
route nationale française
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La route nationale 21, ou RN 21, est une route nationale française reliant Limoges (Haute-Vienne) à Lourdes (Hautes-Pyrénées).
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| Route nationale 21 | ||
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.JPG) La RN 21 entre La Coquille et Thiviers. | ||
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Longueur | 283 km | |
| Direction | nord – sud | |
| Extrémité nord | N 20 N 141 Limoges | |
| Intersections | D 901 à Châlus D 6089 au sud de Périgueux D 933 D 936 à Bergerac D 911 à Villeneuve-sur-Lot D 813 à Agen D 817 D 935 D 935A D 935B à Tarbes A64E 80 à Ibos D 914 à Lourdes |
|
| Extrémité sud | D 128 D 923 Gavarnie | |
| Réseau | Route nationale partiellement déclassée | |
| Territoire traversé | ||
| 2 régions | Nouvelle-Aquitaine, Occitanie | |
| 4 départements | Haute-Vienne, Dordogne, Lot-et-Garonne, Hautes-Pyrénées | |
| Villes principales | Limoges, Périgueux, Agen, Tarbes, Lourdes | |
| modifier |
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Originellement, elle reliait Limoges à Barèges. En 1859, elle est étendue à Gavarnie. En 1973, la portion Argelès-Gazost - Gavarnie est déclassée. En 2006, elle est réduite à Lourdes. En 2024, le tronçon gersois est entièrement déclassé.
Histoire
En , une association relance le projet de mise intégrale en 2 × 2 voies de la RN 21. Le recours à un concessionnaire privé est alors envisagé compte tenu des coûts de financement élevés[1].
En , l’État s'engage à financer la construction d'un pont sur la Garonne à hauteur de 18 millions d'euros, afin de délester Agen par l'ouest[2],[3].
La loi no 2022-217 du prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La RN 21 sera transférée au au département du Gers sur son territoire (de Villecomtal-sur-Arros à Sempesserre)[4].
La RN 21 restera sur le réseau routier national sur le reste de son tracé (de Limoges à Sempesserre et de Villecomtal-sur-Arros à Lourdes).
En 2024 et 2025, des travaux sont effectués en Lot-et-Garonne[5] : 2 km de routes en 2 × 2 voies sont construits au nord d'Agen pour 17 millions d'euros[6].
En , le conseil départemental du Gers relance le projet de contournement d'Auch et de Pavie, traversées chaque jour par 20 000 véhicules. Cette relance fait suite au déclassement de la route, l'État ayant mis de côté ce projet plusieurs années auparavant[7].
De Limoges à Agen
De Limoges à Bergerac
- Limoges, carrefour du Clos Moreau (km 0)
- Aixe-sur-Vienne (km 11)
- Séreilhac (km 18)
- Châlus (km 33)
- Firbeix (km 39)
- La Coquille (km 46)
- Thiviers (km 61)
- Sorges (km 75)
- Antonne-et-Trigonant (km 89)
- Trélissac (km 93)
- Périgueux (km 98) (RD 6021)
- Campsegret (km 132)
- Lembras (km 139)
- Bergerac (km 145)
Périgueux est contournée par l'est par la RN 221 et l'autoroute A89, et le tronçon traversant la ville (depuis le rond-point de la Feuilleraie à Trélissac jusqu'au rond-point de l'échangeur autoroutier no 15 « Périgueux-Centre ») ne fait plus partie du réseau national ; il porte désormais le nom de route départementale 6021.
Le contournement de Bergerac, en chantier, a été retardé pendant quelques mois au printemps 2008 à la suite de la découverte d'une plante protégée, le pigamon jaune. Le Conseil national de la protection de la nature a finalement émis un avis favorable pour la reprise des travaux[8] qui, compte tenu des terrains gorgés d'eau, n'ont repris qu'en 2009. Cette déviation a été inaugurée le [9]. L'ancien tronçon de la RN 21 entre le giratoire de la Ribeyrie à Lembras et celui de Lespinassat à Bergerac a ensuite pris le nom de route départementale 936E1.
De Bergerac à Agen
- Bergerac (km 145)
- Bouniagues (km 157)
- Plaisance (km 165)
- Castillonnès (km 171)
- Lougratte (km 183)
- Cancon (km 185)
- Castelnaud-de-Gratecambe (km 192)
- Villeneuve-sur-Lot (km 208)
- Saint-Antoine-de-Ficalba (km 216)
- La Croix-Blanche (km 222)
- Agen (km 235)
Depuis 2005, une nouvelle déviation relie la RN 21 près de Foulayronnes à l'ex-RN 113 près de Colayrac-Saint-Cirq. Cette route est numérotée N 1021. Elle se prolonge jusqu'à Agen par un doublement de l'ex-RN 113 établi le long de la Garonne (RN 1113). C'est ce dernier itinéraire qui est maintenu dans le réseau routier national.
D’Agen à Argelès-Gazost
D’Agen à Tarbes
- Agen (km 235)
- Layrac (km 247)
- Astaffort (km 255)
- Sainte-Mère (km 263)
- Lectoure (km 274)
- Fleurance (km 284)
- Montestruc-sur-Gers (km 291)
- Auch (km 309)
- Mirande (km 334)
- Miélan (km 346)
- Laguian-Mazous (km 351)
- Villecomtal-sur-Arros (km 356)
- Rabastens-de-Bigorre (km 361)
- Tarbes (km 382)
De Tarbes à Argelès-Gazost
- Tarbes (km 382)
- Juillan (km 394)
- Adé (km 399)
- Lourdes (km 404)
- Argelès-Gazost (km 416)
Plusieurs modifications de tracé intervinrent entre Tarbes et Argelès-Gazost. Tout d'abord, un tracé évitant un long secteur urbain fut établi entre Tarbes et Louey dans les années 1980, favorisant la desserte des vallées bigourdanes et l'aéroport de Tarbes.
Depuis quelques années, une nouvelle route a été créée (RD 821) entre Lourdes et Argelès-Gazost. Elle est en 2×2 voies et contourne là aussi un long secteur urbanisé constitué par les localités d'Agos-Vidalos et d'Ayzac-Ost. Cette rocade se prolonge par un itinéraire qui permet de continuer directement sur Luz-Saint-Sauveur, Gavarnie et Barèges en contournant Argelès-Gazost et Pierrefitte-Nestalas sur la rive droite du Gave de Pau. Le tronçon de Lourdes à Argelès-Gazost a été retranché du réseau routier national en 2006 et déclassé en RD 921b. Depuis , le tronçon entre Tarbes et Lourdes est lui partiellement en 2x2 voies. Toutefois, les travaux se sont arrêtés à la zone industrielle du Toulicou sur la commune de Louey malgré le pont-rail sous la voie ferrée Tarbes-Lourdes terminé depuis début 2015. La fin des travaux entre la zone du Toulicou et l'entrée de Lourdes était prévue à la base pour 2016, mais est repoussée à 2027, à la suite de la découverte d'amiante nature sur le secteur de Saux et d'Adé. Les travaux doivent démarrer en 2026 afin de réaliser le contournement d'Adé, afin de réaliser la 2×2 voies entre Argelès-Gazost et Tarbes.
Ancien tracé d'Argelès-Gazost à Gavarnie (RD 921)
- Argelès-Gazost (km 416)
- Pierrefitte-Nestalas (km 422)
- Soulom (km 423)
- Luz-Saint-Sauveur (km 435) (Route des gorges de Luz)
- Gèdre (km 446)
- Gavarnie (km 454)
Le tronçon reste dans la vallée du gave de Gavarnie entre Pierrefitte-Nestalas et Gavarnie. La fin de la route se situe au village de Gavarnie à l'entrée du site du cirque de Gavarnie.
Une autre route, la RD 923, part de Gavarnie via la RD 128 pour atteindre la station de ski Gavarnie-Gèdre et le col de Tentes. La route avait été réalisée jusqu'au port de Boucharo en 1969 dans le but de créer une nouvelle voie transfrontalière, mais la partie espagnole n'a jamais été construite. En 1999, le tronçon entre le col de Tentes et le port de Boucharo est fermé à la suite du classement au patrimoine mondial de l'UNESCO du massif du Mont Perdu. La route a une vocation touristique, offrant un accès facile vers la frontière espagnole et la brèche de Roland.
Galerie de photos
L'entrée sud-ouest de Séreilhac, en Haute-Vienne.
la RN 21 à Grun-Bordas, en Dordogne.
La RN 21 franchit le 45e parallèle nord à Douville.
Lectoure (Gers), plaque de cocher (XIXe siècle) sur la RN 21. Les lettres NAT ont été rajoutées sur une précédente inscription ROY (royale) ou IMP (impériale).
Idem.
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