Route nationale 296
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| Route nationale 296 | ||
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| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Longueur | 6 km | |
| Direction | sud-ouest / nord-est | |
| Extrémité sud-ouest | A51 Aix-en-Provence-Jas-de-Bouffan | |
| Intersections | D 7n à la Chevalière | |
| Extrémité nord-est | A51 D 96 Aix-en-Provence-les Platanes | |
| Réseau | Route nationale française | |
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La route nationale 296, ou RN 296, est une route nationale française qui relie entre eux deux tronçons non contigus de l'autoroute A51 : Marseille - Aix-en-Provence (échangeur du Jas-de-Bouffan) au sud, Aix-en-Provence (échangeur des Platanes) - La Saulce au nord[1].
Cette route est à 2x2 voies mais n'a pas le gabarit autoroutier, notamment à cause de nombreuses entrées et sorties, d'un tracé sinueux et en pente, et d'un raccordement en courbe serrée avec l'ex-route nationale 7. La vitesse est d'ailleurs limitée à 50 km/h sur ce raccordement dans le sens descendant.
Bien avant la construction de l'autoroute A51, une rocade de contournement d'Aix-en-Provence par le nord a été construite dans le but d'offrir aux automobilistes arrivant des Alpes par la RN 96 une entrée dans la ville plus facile que la mauvaise descente de la « route des Alpes ». Elle avait son origine sur la RN 96 peu avant le lieudit « les Platanes », passait à proximité du plateau d'Entremont, et rejoignait la RN 7 (« montée d'Avignon ») par un demi-échangeur au-dessus de la Chevalière[2]. Cette rocade, numérotée RN 296, fut ensuite prolongée au nord sur 6 kilomètres, parallèlement à la RN 96, jusqu'au-delà de Venelles.
En 1971, une autre bretelle, numérotée RN 296A, fut établie à l'ouest de la ville d'Aix entre la RN 7 et l'autoroute A51 qui joignait Marseille à Aix-en-Provence-centre, avec une antenne vers l'échangeur de Jas-de-Bouffan, où la RN 296A prenait le relais.
En 1979, la section de la RN 296 au nord des Platanes était intégrée dans le tracé de l'A51.
En 2006, après d'importants travaux à la Chevalière pour y établir un échangeur complet, la RN 296A et un court segment de l'ex-RN 7 furent intégrés à la RN 296, lui donnant son parcours actuel.
La loi n° 2022-217 du 21 février 2022 prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La nationale 296 sera transféré en intégralité au 1er janvier 2024 au département des Bouches-du-Rhône[3].
