Route nationale 4 (Cambodge)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant la route et le Cambodge.
| Route nationale 4 | |
| |
 La route 4 dans le district de Chbar Mon, en Kampong Spoe. | |
 |
|
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | 230 km |
| Extrémité nord-est | Phnom Penh |
| Intersections |     |
| Extrémité sud-ouest | Sihanoukville |
| Réseau | 
|
| Territoires traversés | |
| Villes principales | Kampong Spoe |
modifier  |
|
La route nationale 4 est une des routes nationales du Cambodge. D'une longueur de 230 kilomètres, elle relie la capitale cambodgienne à la province de Sihanoukville. La route débute à l'ouest de Phnom Penh, près de l'aéroport international, à la jonction de l'avenue Pochentong. Elle se dirige ensuite vers le sud-est, en traversant les provinces de Kampong Spoe, Kaoh Kong et de Sihanoukville[1].
La route nationale 4 commence à l'ouest de Phnom Penh. Elle y croise la route nationale 3 qui lui est parallèle. La route nationale 4 traverse les rizières en direction du sud-ouest. Peu de villages jalonnent son parcours mais l'urbanisation y est continue ce qui est typique du Cambodge. La deuxième partie de la route traverse des zones boisées de faible altitude. La dernière partie de la route nationale 3 s'oriente vers le sud. À Veal Renh, la route nationale 3 rejoint la route nationale 4, qui continue ensuite sur 40 kilomètres pour se terminer dans la ville portuaire de Sihanoukville.
Histoire
La route est construite dans les années 1950, en même temps que le port maritime international de Sihanoukville.
La route nationale 4 est plus récente que beaucoup d'autres axes routiers cambodgiens car le développement du port de Sihanoukville et de la ville elle-même n'a débuté que dans les années 1950. Le port fut achevé au début des années 1960. La route nationale 4, construite entre 1960 et 1963 grâce à un financement américain, est devenue l'une des routes les plus importantes du Cambodge, notamment en raison de son rôle crucial dans le transport des marchandises entre le seul port du pays, le port autonome de Sihanoukville et la capitale Phnom Penh. Financée par la France, la construction du port de Sihanoukville est due au fait que le Cambodge n'avait plus accès aux ports du delta du Mékong, situés au Vietnam.
