Southern (Govia Thameslink Railway)
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Southern est le nom de marque utilisé par la compagnie ferroviaire Govia Thameslink Railway (GTR) sur les routes du sud de la franchise Thameslink, Southern et Great Northern en Angleterre[1]. Il s'agit d'une filiale de Govia, une coentreprise entre les groupes de transport Go-Ahead et Keolis, qui exploite la franchise ferroviaire South Central depuis et le service Gatwick Express depuis . En , la franchise GTR, mais les identités de la marque Southern et Gatwick Express ont été conservées aux côtés de celles de Thameslink et de Great Northern. Southern exploite la majorité des services de banlieue depuis ses terminaux de London Central à London Bridge et London Victoria vers South London et Sussex , ainsi que des services régionaux dans certaines parties du Hampshire , du Kent et du Surrey . Il fournit également des services entre Milton Keynes et Croydon via la ligne West London. Principales destinations desservies: Banstead, Beckenham Junction, Epsom Downs, Epsom, Leatherhead, East Croydon, Mitcham Junction, Sutton, East Grinstead, Uckfield, Caterham, Tattenham Corner, Redhill, Aéroport de Gatwick, Crawley, Horsham, Littlehampton, Worthing, Bognor Regis, Southampton, Portsmouth, Brighton, Eastbourne et Bexhill. Il exploite également des services de Brighton à Ashford, de Brighton à Seaford, de Brighton à Southampton et de South Croydon à Milton Keynes Central.
Elle exploite également des services de Brighton à Ashford , de Brighton à Seaford , de Brighton à Southampton et de South Croydon à Milton Keynes Central .
Après la fin de British Rail, Connex South Central s'est vu attribuer la franchise Network SouthCentral par le directeur du Franchising Rail Passenger . Les opérations ont commencé le .
En , le ministère des Transports a annoncé qu'Abellio , FirstGroup , Govia , MTR et Stagecoach avaient été présélectionnés pour la nouvelle franchise de Thameslink, Southern et Great Northern[2]. L'appel d'offres devait être publié en , avec l'adjudicataire annoncé au printemps 2013. Cependant, à la suite de l'effondrement du processus de refranchissement InterCity West Coast, le gouvernement a annoncé en que le processus serait mis en attente en attendant les résultats d'un examen[3].
En , le service London Hill de London, en direction de London Bridge , a cessé ses activités et a été remplacé en partie par le nouveau service Clapham Junction de London Overground au service de Dalston Junction.
À la conclusion de la franchise Southern en , la franchise South Central a été fusionnée avec la franchise Govia Thameslink Railway, qui est gérée comme un contrat de gestion plutôt que comme une franchise traditionnelle. Cependant la marque du Sud a été retenue.
