TEC Charleroi
enterprise belge
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La Business Unit Charleroi fait partie de l'Opérateur de Transport de Wallonie (ex-SRWT), qui est la société publique de transport de la Région wallonne en Belgique. Son réseau est composé de 81 lignes d'autobus et de quatre lignes de métro.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Province de HainautSiège social
Place des Tramways, 9/1
6000 Charleroi
Métro léger
(effet juridique au 1er janvier 1991)
fusion-absorption par l'OTW
| TEC Business Unit Charleroi | ||
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 Véhicule du métro léger sur l'esplanade rénovée de la gare de Charleroi-Central. | ||
| Situation | Province de Hainaut Siège social Place des Tramways, 9/1 6000 Charleroi |
|
|---|---|---|
| Type | Bus Métro léger |
|
| Entrée en service | (effet juridique au 1er janvier 1991) |
|
| Fin de service | fusion-absorption par l'OTW |
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| Longueur du réseau | 1 015 km (2017) | |
| Lignes | 81 (2017) | |
| Stations | 1 748 arrêts (2 sens) (2017) | |
| Véhicules |
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| Fréquentation |  23 603 075 (2017)
22 350 562 (2016) |
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| Site Internet | https://www.letec.be/ | |
| Slogan | Le TEC, Tellement En Commun ! | |
| modifier |
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La Business Unit Charleroi dessert, sur son réseau, près de 1 748 arrêts dans une vingtaine de communes.
Le [1], le gouvernement Wallon a voté la fusion des 6 sociétés actuelles (SRWT et 5 société d'exploitations) au sein d'une nouvelle structure unique, l'Opérateur de Transport de Wallonie (OTW)[2]. La marque commerciale TEC, reste cependant d'application.
Histoire
Le TEC Charleroi a été fondé en 1991, lors de la régionalisation des transports en Belgique. Auparavant, la Société des transports intercommunaux de Charleroi (STIC) gérait des lignes conjointement avec la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV).
Le [3], la société a disparu en tant que telle à la suite du décret du [4] prévoyant la fusion-absorption avec l'Opérateur de transport de Wallonie devenant ainsi sa Business Unit Charleroi.
Réseau
Le réseau est constitué de 4 lignes de tramways (Métro léger de Charleroi) et de 81 lignes d'autobus[5]: 72 lignes sont exploitées directement par le TEC. Les lignes 99, 108, 109a, 129, 132c, 136d, 156a, E109 et E110 sont sous-traitées à l'exploitant Ets Liénard & Cie, les lignes 365a et 366 aux Ets Picavet & Cie, filiales de Keolis Belgique[6].
Le City-Bus est un bus urbain circulant à Charleroi. Il relie la gare de Charleroi-Central, les centres commerciaux Rive gauche et Ville 2 et le dépôt de Genson, au nord de la ville, en passant par le centre de la ville.
Métro léger
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M1 | Ligne M1 du métro léger de Charleroi | ||||||||
| Charleroi – Gare Centrale ⥋ Anderlues — Monument | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,3 km |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel BN LRV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Anderlues | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| M2 | Ligne M2 du métro léger de Charleroi | ||||||||
| Charleroi – Gare Centrale ⥋ Anderlues — Monument | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,3 km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel BN LRV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Anderlues | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| M3 | Ligne M3 du métro léger de Charleroi | ||||||||
| Charleroi – Gare Centrale ⥋ Gosselies — Faubourg de Bruxelles | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 16,6 km |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel BN LRV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Jumet | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| M4 | Ligne M4 du métro léger de Charleroi | ||||||||
| Charleroi – Gare Centrale ⥋ Gilly — Soleilmont | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,3 km |
Durée 28 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel BN LRV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Jumet | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Autobus
Infrastructure
Dépôts et centres d'entretien
L'exploitant dispose de 4 dépôts et de 2 centres d'entretien[5],[7]. Ils se situent à
| Dépôts | Autobus (Ab)
Tramways (T) |
Atelier | Centres
d'entretien |
Localisation |
|---|---|---|---|---|
| Anderlues | Ab, T | O | O | 50° 24′ 05″ N, 4° 16′ 57″ E |
| Montignies-sur-Sambre (Genson) | Ab | O | 50° 25′ 19″ N, 4° 28′ 05″ E | |
| Jumet | Ab, T | O | 50° 27′ 05″ N, 4° 26′ 07″ E | |
| Nalinnes | Ab | O | 50° 19′ 37″ N, 4° 26′ 33″ E |
Matériel roulant
Le parc d'autobus compte 339 véhicules soit 269 autobus standards, 13 articulés, 13 minibus et midibus et 45 motrices BN[8].
Le , un incendie accidentel détruisit 22 autobus du dépôt Genson[9],[10]. En attendant que la livraison d'autobus neufs permette de remplacer les véhicules détruits, TEC Charleroi dut emprunter 20 anciens bus de TEC Hainaut, TEC Liège-Verviers et TEC Namur-Luxembourg qui furent radiés ou restitués à leur propriétaire entre 2011 et 2013[11].
Midibus
| Marque & Modèle | Quantité | Numéro de parc | Années de mise en service | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Heuliez GX 137 | 2 | 7051 & 7091 | 2019 | Bus locaux. 7051 = En prêt à Namur. 7091 = Bonvibus (Les Bons Villers) |
| Irisbus GX 127 | 2 | 7125-7126 | 2007 | En cours de déclassement |
| Van Hool NewA309 | 6 | 7361-7366 | 2011-2012 |
Autobus standards
| Marque & Modèle | Quantité | Numéro de parc | Années de mise en service | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Van Hool A330 | 3 | 7213-7215
7251-7266 7269 7270-7273 |
2011
2002 2011 2012 |
Ex-TEC Namur-Luxembourg 4.313, 4.314 et 4.316. Auto-école Le 7251-7266 et 7269-7273 > déclassées. Ex-TEC Namur-Luxembourg 4.315
|
| Volvo 7900 S-charge | 21 | 7275-7295 | 2021 | |
| Solaris Urbino 12 Hybride | 26+58 | 7369-7399
7500-7526 7960-7985 |
2021-2022
2021-2022 2020-2021 |
|
| Irisbus Citelis 12 | ~ 30 | 7555-7599 | 2007-2008 | Déclassées: 7556, 7559, 7563-7564, 7568-7570, 7572, 7576, 7583-7586, 7594 et 7599. |
| Van Hool A500/2 | 1 | 7601-7685 | 1998 | 85 unités à l'origine.
7654 Auto-école. |
| VDL Bus & Coach Citea CLF120 | 57 | 7701-7759 | 2011 | Déclassées: 7720, 7736. |
| Van Hool NewA330 | 30 | 7801-7830 | 2015 | 7830 Auto-école |
| Volvo 7900 Electric Hybrid | 55 | 7901-7955 | 2017-2018 | Déclassée: 7947. |
Autobus articulés
| Marque & Modèle | Quantité | Numéro de parc | Années de mise en service | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Van Hool newAG300 | 10 | 7140-7150 | 2010 | Déclassée: 7148.
7142 > Brabant Wallon. |
| Mercedes Citaro G C2 Hybrid | 6 | 7151-7156 | 2021 | 7157 > Brabant-Wallon. |
| Volvo 7900 S-charge A | 8 | 7158-7165 | 2022 |
Tramways
| Marque & Modèle | Quantité | Numéro de parc | Années de mise en service | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Motrices BN LRV | 45 | 7400-7454 | 1981-1982 |
