TRF1

Conception

Le canon TRF1 est dérivé de l'armement de l'automoteur AMX AuF1 par GIAT, dont une version tractée est présentée au salon de l'armement de Satory en 1979. Deux prototypes sont ensuite construits en 1980 et testés en 1981 et 1982^[1]. C'est l'Arsenal de Bourges qui assure les études et les expérimentations du TRF1^{[réf. nécessaire]}.

L'année 1989 voit le développement d'un canon de 52 calibres au lieu des 39 calibres initiaux^[1], mais cela se révèle catastrophique, le développement d'un nouveau système de recul étant nécessaire à cette nouvelle configuration^[2].

Production

La production du TRF1 est assurée par l'Arsenal de Bourges, qui entreprend une série de six TRF1 de préproduction 1987, suivis entre 1989 et 1993 de la production en série^[1] d'un total de 145 TRF1^[3]. L'Arsenal de Tarbes construit l'affût sans le groupe auxiliaire de puissance qui est construit par l'Arsenal de Roanne^{[réf. nécessaire]}.

Canon

Le TRF1 est un canon de calibre 155 mm de 39 calibres^[4] et d'une longueur de 6,02 mètres^[1] mis en service par huit hommes (un chef de pièce, un pointeur, un chargeur, deux pourvoyeurs, deux artificiers et un conducteur-tracteur de pièce)^[5]. Sa mise en batterie dure environ deux minutes en raison de l'utilisation d'un générateur hydraulique alimenté par un groupe auxiliaire de puissance qui permet aux artilleurs de ne plus faire de manœuvres de forces^[6].

Le chargement semi-automatique du canon^[1] est aussi assisté par le générateur hydraulique^[6] afin de permettre un tir de trois coups en 15 secondes et six coups en une minute^[5]. En tir continu pendant une heure, la cadence de tir baisse à deux coups par minute^[1]. La durée de vie du tube est estimée à 3 000 coups^[7].

Le pointage du canon est assuré par un système hydraulique avec un champ de tir de 25° (445 mil) à gauche et de 37° (675 mil) à droite^[5] avec une hausse de -6° à +66°^[1]. Cela permet au TRF1 de faire des tirs directs en complément des tirs indirects usuels^[4].

Le TRF1 peut se déplacer de façon autonome à une vitesse de 8 km/h grâce à son train de roulement motorisé par le groupe auxiliaire de puissance^[6].

Véhicule tracteur

Le TRF1 est généralement tracté par un camion Renault TRM 10000 qui transporte 56 coups complets, dont 24 en casiers et dispose d'une mitrailleuse Browning M2 montée sur circulaire comme arme de bord^[4]. L'attelage du camion et du canon mesure 18,3 mètres de long^[4] et peut franchir des pentes de 60% ou des gués de 1,20 mètre de profondeur^[5].

Munitions et portées

Le TRF1 peut tirer toutes les munitions de calibre 155 mm et de 39 calibres^[4] dont :

• Obus explosif CrTA classique d'une portée de 24 km^[1]. Il s'agit de la munition standard du TRF1^[3].
• Obus M107 d'une portée de 18,5 km^[3]
• Obus Extended Range, Full Bore (ERBF) d'une portée de 33 km^[3]
• Obus HE modèle 56/59 d'une portée de 19,25 km^[1]
• Obus éclairant (800 000 cd) (cd = candela)^[1]
• Obus fumigène d'une portée de 21,3 km, pouvant être augmentée à 30,5 km avec des obus à propulsion additionnelle

Versions^{[réf. nécessaire]}

La version export du TRF1 se distinguerait de la version de l'armée de Terre par une chambre de tir au standard OTAN permettant une meilleure opérabilité avec les munitions américaines. Deux versions seraient proposées, avec un groupe auxiliaire de puissance soit diesel soit à essence^{[réf. nécessaire]}.

Utilisateurs actuels

Chypre

Garde nationale chypriote: 12 TRF1 sont livrés en 1990^[8], ils sont tractés par des camions Steyr de 10 tonnes^[9]. Il s'agirait de TRF1 avec groupe auxiliaire de puissance à essence^{[réf. nécessaire]}.

Sénégal

Armée de terre sénégalaise: 8 TRF1 de seconde main sont livrés par la France en 2011^[8] avec des munitions et dix camions TRM 10000 fournis par Sofema^[10] tandis que les Eléments Français au Sénégal contribuent à la formation des artilleurs sénégalais^[11]. Une batterie d'artillerie équipée de quatre TRF1 est déployée en 2013 au Mali dans le cadre de la MISMA^[10].

Ukraine

Forces Armées ukrainiennes: 6 TRF1^[12] de seconde main sont vendus par l'entreprise française S2M Equipement à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie^[13]. Leur livraison est annoncée en septembre 2022^[13] et est constatée dès décembre 2022 dans une vidéo montrant un TRF1 tracté par un camion TRM 10000 également livré par la France^[12],[14]. Ils sont en service au sein de la 12e Brigade Spéciale "Azov"^[14].

Anciens utilisateurs

Arabie saoudite

Garde nationale: 28 TRF1 sont livrés en 1990 et 1991^[8]. Il s'agirait de TRF1 avec groupe auxiliaire de puissance diesel^{[réf. nécessaire]}.

France

Armée de Terre: 106 TRF1^[16] entrent en service dès 1989^[6] au lieu des 180 initialement prévus avant la chute du Bloc de l'Est^[1]. Initialement équipés d'un groupe auxiliaire de puissance à essence, les TRF1 seront rénovés pour avoir tous un groupe auxiliaire de puissance diesel^{[réf. nécessaire]}.

Il ne reste que 12 TRF1 en service en 2016^[17] et les derniers exemplaires sont retirés du service en avril 2022 en raison de leur remplacement par des automoteurs CAESAR^[16].

Guerre du Golfe

Lors de la guerre du Golfe, le 11^e Régiment d'Artillerie de Marine met en service 18 TRF1 au sein de la Division Daguet^[21] avec trois batteries de chacune six canons^[22].

Le régiment prend la mer le 21 décembre 1990 à bord du transbordeur l'Armorique pour débarquer le 30 décembre en Arabie saoudite. Le navire affronte une tempête en mer le 25 décembre qui manque de le faire chavirer et qui contraint l'équipage à souder les affûts de TRF1 au plancher du bateau^[23],[24].

Le 23 février 1991, 60 obus de TRF1 détruisent un groupe d'Irakiens qui avaient auparavant détruit un drone de reconnaissance français MART^[25]. Au cours de l'invasion de l'Irak par la division Daguet, les TRF1 appuient la progression française du 24 et 25 février en bombardant notamment l'aérodrome d'As Salmane. Un total de 1 640 obus est tiré en deux jours^[26].

Guerre en Ukraine

Lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, les TRF1 ukrainiens sont employés au cours de la bataille de Bakhmout par la 12^e brigade spéciale "Azov" qui apprécie leur grande précision^[14]. Selon le site Oryx qui documente les pertes ukrainiennes, deux TRF1 ont été détruits par l'armée russe et un autre aurait été endommagé^[27].