Terran R

Le lanceur léger Terran 1 est développé par la société Relativity Space créée en 2015 par des ingénieurs issus de deux poids lourds du secteur spatial : SpaceX et Blue Origin. Ceux-ci souhaitent pousser plus loin l'optimisation de la fabrication par un usage intensif de l'impression 3D qui permet théoriquement d'abaisser les coûts. Jusque là, seules certaines pièces d'un lanceur étaient construites à l'aide de ce procédé. Le choix de Relativity Space de généraliser ce procédé comporte un risque d'échec important. Les ingénieurs de Relavtivity Space conçoivent une première version d'un lanceur léger dont les dimensions sont revues à la hausse en 2019 (charge utile, diamètre, taille de la coiffe, poussée des moteurs) pour répondre aux besoins des utilisateurs potentiels^[1]. Le premier vol, prévu initialement en 2020, est successivement repoussé en 2021, puis courant 2022^[2].

La société, capitalisant sur le savoir acquis, décide en juin 2021 de développer avec la même méthode de fabrication le lanceur Terran R entièrement réutilisable, de la classe du Falcon 9 (20 tonnes en orbite basse dans sa version réutilisable^[3]).

Le 12 avril 2023, Relativity annonce qu'elle retire du service Terran 1 pour se concentrer sur le développement de Terran R. Le premier vol du lanceur est repoussé à 2026^[4]. Les caractéristiques de la Terran-R sont revues à la baisse. Désormais, seul le premier étage est réutilisable. La capacité en orbite basse du lanceur est de 33,5 tonnes en version non réutilisable et 23,5 tonnes en version réutilisable. La question du financement du développement reste ouverte^[5].

Les caractéristiques suivantes sont celles annoncées par le constructeur en avril 2023. Terran R est un lanceur réutilisable bi-étages haut de 82,3 mètres pour un diamètre de 5,5 mètres. La majeure partie des composants sont réalisés par impression 3D : dôme inter-réservoir, parois des réservoirs, éléments des moteurs-fusées dont la chambre de combustion. La structure de la fusée est réalisée dans un alliage d'aluminium imprimable dont le brevet est détenu par la société. Les deux étages sont propulsés par des moteurs-fusées à ergols liquides brûlant un mélange de gaz naturel liquéfié (97% de méthane) et d'oxygène liquide. Le premier étage, qui comprend des ailerons à la base et des aérofreins à son sommet pour permettre son retour au sol, est propulsé par 13 moteurs Aeon R d'une poussée unitaire au niveau de la mer de 1 248 kN dont neuf sont orientables. Le deuxième étage, qui comprend des ailerons à sa base, est propulsé par un unique moteur Aeon VAC d'une poussée de 1 241 kN dans le vide. Le diamètre de la coiffe est identique à celle des étages. Dans sa version réutilisable, la fusée peut placer une charge utile de 23,5 tonnes en orbite terrestre basse et de 5,5 tonnes sur une orbite de transfert géostationnaire. Dans sa version non réutilisable, le lanceur peut placer 33,5 tonnes en orbite basse. Le premier étage est réutilisable 20 fois^{[6],[7],[8],[5]}.

Les caractéristiques de lanceur évoluent en 2024 : en raison de problèmes sur les dômes imprimés en 3D, Relativity réduit le diamètre du lanceur à 5,4 mètres, ce qui lui permet d'utiliser les mêmes coiffes qu'Ariane 6 fournies par Beyond Gravity, et envisage d'utiliser des dômes non imprimés en 3D^[9].

Le lanceur est intégré à l'horizontale sur le site de lancement qui doit réutiliser le pas de tir SLC-16 de la base de Cape Canaveral. Pour revenir sur Terre, le premier étage du lanceur utilise les mêmes techniques que celles mises en œuvre par la Falcon 9^[5].