Toro Rosso STR4
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Scuderia Toro Rosso
| Équipe |
Scuderia Toro Rosso |
|---|---|
| Constructeur | Scuderia Toro Rosso |
| Année du modèle | 2009 |
| Concepteurs | Giorgio Ascanelli |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic |
| Nom du moteur | Ferrari Type 056 |
| Cylindrée | 2 398 cm3 |
| Configuration | V8 à 90° avec KERS, limité à 18 000 tr/min Ferrari |
| Position du moteur | arrière |
| Boîte de vitesses | en titane, longitudinale, semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless" d'origine Ferrari |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière avec système « Quickshift » |
| Électronique | Boîtier électronique Magneti-Marelli |
| Système de freinage | Disques autoventilés Hitco et étriers Brembo |
| Dimensions et poids | Poids : 605 kg |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Bridgestone et jantes BBS |
| Partenaires | Red Bull, Puma |
| Pilotes |
11. .svg){kind=small} Sébastien Bourdais11.  Jaime Alguersuari12.  Sébastien Buemi |
|---|---|
| Début | Le au GP d'Australie |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 10e avec 8 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Sébastien Buemi : 16e Sébastien Bourdais : 19e Jaime Alguersuari : 24e |
Chronologie des modèles (2009)
La Toro Rosso STR4 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Scuderia Toro Rosso dans le championnat du monde de Formule 1 2009.
Officiellement présentée le sur le circuit de Barcelone[1], cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé et des pneus slicks. Ses pilotes titulaires sont Sébastien Buemi et Sébastien Bourdais, le pilote de réserve étant Jaime Alguersuari.
Giorgio Ascanelli, le directeur technique de la Scuderia Toro Rosso a annoncé que la STR4 n'est pas une copie de la Red Bull RB5 bien que les deux monoplaces soient conçues par la même structure d'ingéniérie, Red Bull Technology, basée à Milton Keynes. En effet, plus qu'auparavant, la Toro Rosso a subi de profondes modifications pour permettre l’intégration du V8 Ferrari.
Si les caractéristiques essentielles des monoplaces sont communes (longueur, empattement, répartition du poids), l'installation du moteur a conduit à certaines particularités au niveau notamment du système d'alimentation en carburant, du réservoir, du système de refroidissement et des systèmes de lubrification[2].
La STR4 a effectué son premier roulage le lundi .
