Unimog 421

L’Unimog 421 est un véhicule de la série Unimog de Mercedes-Benz. Daimler-Benz AG a construit un total de 18 995 unités à l’usine Mercedes-Benz de Gaggenau entre 1966 et 1989^[1]. L’Unimog 421 a comblé l’écart entre l’Unimog 411 et l’Unimog 406 et constitue ainsi le premier modèle de la gamme légère. Il était disponible avec un empattement court ou long et avec un seul essieu motrice.

Appelé aussiUnimog U 40
Unimog U 45
Unimog U 52
Unimog U 60
Unimog U 600
Mercedes-Benz Unimog
Mercedes-Benz U 421

Marque Mercedes-Benz
Daimler-Benz

Années de production1966-1989

Puissance maximale29 kW
44 kW

Faits en bref Appelé aussi, Marque ...

Unimog 421
Appelé aussi	Unimog U 40 Unimog U 45 Unimog U 52 Unimog U 60 Unimog U 600 Mercedes-Benz Unimog Mercedes-Benz U 421
Marque	Mercedes-Benz Daimler-Benz
Années de production	1966-1989
Moteur et transmission
Puissance maximale	29 kW 44 kW
Chronologie des modèles
Aucun Unimog 407
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Les véhicules de la gamme 421 sont visuellement très similaires à ceux des gammes 403 et 406, mais la version cabriolet semble plus trapue et plus étroite. La caractéristique d’identification la plus importante de la gamme 421 est l’entrée d’air, qui se trouve toujours sur le côté droit du capot^[2]. Structurellement, l’Unimog 421 est un mélange de plusieurs véhicules : la construction du châssis plat en échelle a été largement reprise de l’Unimog 411, et le concept d’un moteur de voiture ainsi que des essieux et des boîtes de vitesses proviennent également de l’Unimog 411. L’apparence est dérivée de l’Unimog 406^[3].

L’Unimog 431 est dérivé de l’Unimog 421, fabriqué en Argentine pour le marché sud-américain entre 1969 et 1971. À cet effet, une série de 601 véhicules ouverts et une série de 152 véhicules fermés ont été produites à partir de pièces provenant de Gaggenau et d’Argentine^[4]. La puissance de 44 kW était la même que celle du U 60, mais l’empattement n’était que de 2 205 mm.