Unterseeboot UB-41
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Kaiserliche Marine
| Unterseeboot UB-41 | ||
 L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-41 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB II | |
| Histoire | ||
| A servi dans | Kaiserliche Marine
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| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
| Commandé | 22 juillet 1915[1] | |
| Lancement | 6 mai 1916[1] | |
| Commission | 25 août 1916[2] | |
| Statut | Coulé par une mine le 5 octobre 1917 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 2 officiers, 21 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 36,90 m | |
| Maître-bau | 4,41 m | |
| Tirant d'eau | 3,69 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 54° 18′ nord, 0° 21′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UB-41 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.
Sous-marin de type UB II, l'UB-41 avait un déplacement de 274 tonnes en surface et de 303 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,90, une largeur de 4,41 m et un tirant d'eau de 3,69 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Körting à six cylindres à quatre temps produisant 284 chevaux (209 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres[2].
La vitesse maximale du sous-marin était de 9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface et de 5,81 nœuds (10,76 km/h) en immersion. Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 6450 milles marins (11950 km) à 5 nœuds (9,3 km/h), et en immersion, 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h). L'UB-41 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont SK L/30 de 88 mm. Il avait un effectif de vingt-et-un membres d’équipage et deux officiers, et un temps de plongée de 42 secondes[2].
Carrière
Le sous-marin a été commandé le 22 juillet 1915 et lancé le 6 mai 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 25 août 1916 sous le nom de UB-41.
En treize patrouilles, le sous-marin coula huit navires. Parmi eux, le SS Harrow, de William Cory and Son, que l'UB-41 torpilla en mer du Nord au large de Robin Hood's Bay le 8 septembre 1917.
L'UB-41 a été porté disparu le 5 octobre 1917. Le même jour, une grande explosion a été observée depuis la côte à Scarborough, en Angleterre. La cause de sa perte reste inconnue : soit il a été victime d’une explosion interne, soit il a heurté une mine (peut-être allemande) et a coulé en mer du Nord le 5 octobre 1917[2],[3].
Le site de son épave a été découvert en 1989 et étudié en 1997 et 2003. Le navire est coupé en deux sections, couchées sur le côté tribord et montrant des signes de dommages dus à l’explosion[4].
Affectations
- IIe flottille : du 2 novembre 1916 au 13 septembre 1917
- Flottille V : du 13 septembre au 5 octobre 1917
Commandants
- Oberleutnant zur See Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen[5] : du 25 août 1916 au 20 mars 1917
- Oblt.z.S. Günther Krause[6] : du 21 mars au 13 septembre 1917
- Oblt.z.S. Max Ploen[7] : du 14 septembre au 5 octobre 1917
