Volvo ES90
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L'ES90 (code interne V551) est une grande routière électrique présentée par le constructeur automobile suédois Volvo en 2025[2]
Volvo
Chine[1]
| Volvo ES90 | ||||||||
| Volvo ES90 | ||||||||
| Marque | Volvo
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| Années de production | 2025 - | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Cixi (Zhejiang), Chine[1]
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électricité | |||||||
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimants permanents 1 à l'arrière 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
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| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux | |||||||
| Puissance maximale | 333 à 680 ch DIN | |||||||
| Transmission | Propulsion ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 1 rapport | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 441 ou 2 628 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 180 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4 à 6,9 s | |||||||
| Autonomie | 650 ou 700 km | |||||||
| Consommation mixte | 0,0 L/100 km | |||||||
| Consommation | 16,1 kWh 17,1 kWh | |||||||
| Émission de CO2 | 0 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 4 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | SPA2 | |||||||
| Châssis | Lotus Eletre Lotus Emeya Polestar 3 Volvo EX90 |
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| Freins | disques, disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 000 mm | |||||||
| Largeur | 1 940 mm | |||||||
| Hauteur | 1 550 mm | |||||||
| Empattement | 3 100 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
Caractéristiques techniques
Similairement à l'EX90, la Volvo ES90 est construite sur la plateforme modulaire SPA2. Mais si cette dernière utilise une tension de 400 V, la ES90 de Volvo inaugure un circuit de 800 V, rare sur le marché. Trois motorisations sont disponibles, l'une en propulsion de 333 ch, les deux autres en transmission intégrale de 449 ou 680 ch. Le modèle à deux roues motrices est équipé d'une batterie de 92 kWh (88 kWh nets), lui offrant une autonomie de 650 km. Il peut charger jusqu'à 300 kW en charge rapide. Les deux autres modèles sont équipés d'un accumulateur de 106 kWh (102 kWh nets), offrant une autonomie officiellement annoncée de 700 km avec un poids de 2,5 t. Elles peuvent accepter jusqu'à 350 kW de charge, ce qui leur permet de gagner 300 km d'autonomie en 10 minutes sur un chargeur adapté.[2]
Finitions
