Yamaha 700 Ténéré
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| Yamaha 700 Ténéré | |
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| Constructeur |  Yamaha
|
|---|---|
| Années de production | 2019 - |
| Type | Trail |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre, 4-temps |
| Démarrage | électrique |
| Cylindrée | 689 cm3 |
| Puissance maximale | 72 ch à 9 000 tr/min |
| Couple maximal | ~6,8 kg⋅m à 6 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Suspension avant (débattement) | Fourche télescopique inversée (210 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | Bras oscillant, avec biellettes (200 mm) |
| Frein avant (diamètre) | Double disque de 282 mm |
| Frein arrière (diamètre) | Disque de 245 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 90/90/21 |
| Roue arrière | 150/70/18 |
| Empattement | 1 595 mm |
| Hauteur de selle | 875 mm |
| Poids à sec | 190 kg |
| Réservoir (réserve) | 16 L |
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La Yamaha 700 Ténéré est une moto de type trail fabriquée par Yamaha Motor depuis 2019. Elle est la remplaçante de la Yamaha XT660Z Ténéré. Elle est la nouvelle moto inspirée du Paris Dakar, c'est la descendante de la fameuse Yamaha XTZ 750 Super Ténéré.
Yamaha 700 Ténéré est assemblée en France dans l'usine MBK industrie de Saint-Quentin[1]. Elle est également exportée de France vers les pays européens.
