1988年イギリスグランプリ
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1988年イギリスグランプリは、1988年F1世界選手権の第8戦として、1988年7月10日にシルバーストーン・サーキットで開催された。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1988年シーズン第8戦 | ||
| 決勝開催日 | 7月10日 | ||
| 開催地 |
シルバーストーン・サーキット イギリス シルバーストーン | ||
| コース長 | 4.778km | ||
| レース距離 | 65周(310.570km) | ||
| 決勝日天候 | 雨(ウェット) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'10.133 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'23.308(Lap 48) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
予備予選
予選
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | フェラーリ | 1'10.133 | - | |
| 2 | 27 | フェラーリ | 1'10.332 | +0.199 | |
| 3 | 12 | マクラーレン・ホンダ | 1'10.616 | +0.483 | |
| 4 | 11 | マクラーレン・ホンダ | 1'10.736 | +0.603 | |
| 5 | 15 | マーチ・ジャッド | 1'11.745 | +1.612 | |
| 6 | 16 | マーチ・ジャッド | 1'12.006 | +1.873 | |
| 7 | 1 | ロータス・ホンダ | 1'12.040 | +1.907 | |
| 8 | 19 | ベネトン・フォード | 1'12.737 | +2.604 | |
| 9 | 17 | アロウズ・メガトロン | 1'12.843 | +2.710 | |
| 10 | 2 | ロータス・ホンダ | 1'12.862 | +2.729 | |
| 11 | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'12.865 | +2.732 | |
| 12 | 20 | ベネトン・フォード | 1'12.960 | +2.827 | |
| 13 | 18 | アロウズ・メガトロン | 1'12.984 | +2.851 | |
| 14 | 22 | リアル・フォード | 1'13.438 | +3.305 | |
| 15 | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 1'13.677 | +3.544 | |
| 16 | 14 | AGS・フォード | 1'14.260 | +4.127 | |
| 17 | 3 | ティレル・フォード | 1'14.451 | +4.318 | |
| 18 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'14.643 | +4.510 | |
| 19 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'14.732 | +4.599 | |
| 20 | 33 | ユーロブルン・フォード | 1'14.888 | +4.755 | |
| 21 | 36 | ダラーラ・フォード | 1'14.924 | +4.791 | |
| 22 | 30 | ローラ・フォード | 1'14.992 | +4.859 | |
| 23 | 29 | ローラ・フォード | 1'15.004 | +4.871 | |
| 24 | 4 | ティレル・フォード | 1'15.135 | +5.002 | |
| 25 | 25 | リジェ・ジャッド | 1'15.374 | +5.241 | |
| 26 | 21 | オゼッラ | 1'15.527 | +5.394 | |
| DNQ | 32 | ユーロブルン・フォード | 1'16.026 | +5.893 | |
| DNQ | 9 | ザクスピード | 1'16.043 | +5.910 | |
| DNQ | 26 | リジェ・ジャッド | 1'16.110 | +5.977 | |
| DNQ | 10 | ザクスピード | 1'18.010 | +7.877 |
- 上位26台が決勝進出
決勝
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | マクラーレン・ホンダ | 65 | 1:33'16.367 | 3 | 9 | |
| 2 | 5 | ウィリアムズ・ジャッド | 65 | +23.344 | 11 | 6 | |
| 3 | 19 | ベネトン・フォード | 65 | +51.214 | 8 | 4 | |
| 4 | 15 | マーチ・ジャッド | 65 | +1'11.378 | 5 | 3 | |
| 5 | 1 | ロータス・ホンダ | 65 | +1'20.835 | 7 | 2 | |
| 6 | 17 | アロウズ・メガトロン | 64 | +1 Lap | 9 | 1 | |
| 7 | 18 | アロウズ・メガトロン | 64 | +1 Lap | 13 | ||
| 8 | 6 | ウィリアムズ・ジャッド | 64 | +1 Lap | 15 | ||
| 9 | 28 | フェラーリ | 64 | +1 Lap | 1 | ||
| 10 | 2 | ロータス・ホンダ | 64 | +1 Lap | 10 | ||
| 11 | 36 | ダラーラ・フォード | 64 | +1 Lap | 21 | ||
| 12 | 33 | ユーロブルン・フォード | 64 | +1 Lap | 20 | ||
| 13 | 29 | ローラ・フォード | 63 | +2 Laps | 23 | ||
| 14 | 30 | ローラ・フォード | 63 | +2 Laps | 22 | ||
| 15 | 23 | ミナルディ・フォード | 63 | +2 Laps | 19 | ||
| 16 | 4 | ティレル・フォード | 63 | +2 Laps | 24 | ||
| 17 | 27 | フェラーリ | 62 | 燃料切れ | 2 | ||
| 18 | 25 | リジェ・ジャッド | 62 | +3 Laps | 25 | ||
| 19 | 21 | オゼッラ | 60 | 燃料切れ | 26 | ||
| Ret | 20 | ベネトン・フォード | 38 | トランスミッション | 12 | ||
| Ret | 16 | マーチ・ジャッド | 34 | オルタネーター | 6 | ||
| Ret | 11 | マクラーレン・ホンダ | 24 | ハンドリング | 4 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | 14 | エンジン | 17 | ||
| Ret | 22 | リアル・フォード | 9 | クラッチ | 14 | ||
| Ret | 14 | AGS・フォード | 8 | ウィング破損 | 16 | ||
| Ret | 24 | ミナルディ・フォード | 0 | サスペンション | 18 |