2005年のバレンシアグランプリ

3クラス中唯一タイトル確定が最終戦まで持ち越された125ccクラス、ポイントリーダーのトーマス・ルティは2番手のミカ・カリオに23ポイントのアドバンテージを築いており、カリオが勝ったとしても13位以上でゴールすれば逃げ切れる有利な状況となっていた^[1]。決勝レースでは、僅かな可能性に賭けたカリオがファイナルラップにマティア・パシーニを逆転してシーズン4勝目を挙げた。一方のルティはリスクを冒さない走行で9位フィニッシュ、1966年のルイジ・タベリ以来、39年ぶりのスイス人ワールドチャンピオンに輝いた。最終的なポイントはルティ242に対しカリオは237と5ポイント差、カリオは第14戦カタールGPでのチームオーダー無視事件により丁度5ポイント分を失っており、悔いの残る結果となった^[2]。

250ccクラス決勝では、翌シーズンからのMotoGPクラス行きを決めている王者ダニ・ペドロサがホルヘ・ロレンソを抑え、クラス最後のレースをシーズン8勝目で締めくくった^[3]。

MotoGPクラス決勝では、前戦トルコGPでクラス初勝利を遂げたマルコ・メランドリがニッキー・ヘイデンとのバトルを制し、2連勝で年間ランキング2位の座を守りきった^[4]。