MRT東西線

ラベンダー駅 - ティオン・バル駅間とチャンギ・エアポート駅が地下であり、他は高架である。地下の駅すべてにフルスクリーンタイプのホームドアを設置している。

2009年2月28日にブーン・レイ駅 - ジュー・クーン駅間（3.8km）の開業により、西の終着駅はこれまでのブーン・レイ駅に変わりジュー・クーン駅となった。この延伸はジュロン・ウェストの住宅と工業地帯周辺へのアクセス性の向上を目的とされ、2005年の中ごろから工事が開始された。この延伸によってブーン・レイ駅の混雑も緩和された。

2017年6月18日にはトゥアス地区への延伸に伴い、MRT東西線の終着駅は現在のトゥアス・リンク駅となった。

パシール・リス駅 - ブーン・レイ駅間の所要時間は57分である。

チャンギ空港支線は全列車線内折り返し運転となっている。

• 1987年12月12日 シティ・ホール駅 - アウトラム・パーク駅間（1期）開業 。
• 1988年
  • 3月12日 アウトラム・パーク駅 - クレメンティ駅間（1A期）開業。
  • 11月5日 クレメンティ駅 - レイクサイド駅間（2B期）開業。
• 1989年
  • 11月4日 タナ・メラ駅 - シティ・ホール駅間（2A期）開業 （南北線と共同使用）。
  • 12月16日 パシール・リス駅 - タナ・メラ駅間（2A期）開業。
• 1990年
  • 3月10日 ジュロン・イースト駅からチョア・チュー・カン駅間が東西線支線として開業。
  • 7月6日 レイクサイド駅 - ブーン・レイ駅間開業。
• 1996年2月10日 南北線がチョア・チュー・カン駅まで延伸し東西線支線が南北線に編入される。
• 2001年
  • 1月10日 エキスポ駅 - タナ・メラ駅間開業^[1]。
  • 10月18日 ドーヴァー駅開業（ブオナ・ヴィスタ駅 - クレメンティ駅間）。
• 2002年2月8日 チャンギ・エアポート駅 - エキスポ駅 - 間開業。
• 2009年2月28日 ブーン・レイ駅 - ジュー・クーン駅間開業。
• 2017年6月18日 ジュー・クーン駅 - トゥアス・リンク駅間開業。