SBU (航空機)

SBU-1は密閉コックピットと固定着陸装置を備え、F3U-1と同様にプラット・アンド・ホイットニーR-1535ラジアル空冷エンジンを搭載していたが、制御可能なプロペラピッチとカウルの後縁に調整可能なカウルギルを備えた新しいNACAカウルも含まれ、エンジンはより高性能になっていた。調整可能なカウルギルにより、エンジン上の冷却空気の流れをより適切に制御できるようになった。

SBU-1は1934 年に飛行試験を完了し、1935 年1月に締結された契約に基づいて生産に入った。コルセアは、このタイプの航空機、偵察爆撃機としては初めて時速200マイル(約322km/h)以上の速度で飛行した。1941年に実戦配備から退いた後、練習機として再配属された。

XF3U-1

700馬力のR-1535-64 エンジンを搭載したF3U-1の試作機。

XSBU-1

XF3U-1に700馬力のR-1535-96エンジンを搭載し、SBU-1のプロトタイプに改造され、後にエンジンのテストベッドとして使用された。

SBU-1

初期型。750馬力のR-1535-82エンジンを搭載、生産数は84機

SBU-2

R-1535-98 エンジンを搭載、生産数は40機。

モデル V.142A

アルゼンチン向けの輸出バージョン。

• 乗員: 2名(パイロット、航海士兼機銃手)
• 長さ: 27フィート10インチ (8.49m)
• 翼幅: 36フィート3インチ (10.14m)
• 高さ: 11フィート11インチ (3.63m)
• 翼面積: 327平方フィート (30.4㎡)
• 空虚重量: 3,645ポンド (1,659kg)
• 最大離陸重量: 5,520ポンド (2,509kg)
• エンジン: Pratt & Whitney R-1535-80 Twin Wasp Junior 14気筒2列空冷星形エンジン、700馬力(522kW) × 1

• 最高速度: 8,900フィート(2,700m)で178kn (205mph、330km/h)
• 巡航速度: 106kn (122mph、196km/h)
• 飛行可能距離: 477nmi (548マイル、882km)
• 最高高度: 23,700フィート (10,800m)
• 上昇速度: 1,180フィート/分 (6.0 m/秒)

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  銃: 固定武装一基 (ブローニングM1919重機関銃) 銃座一基 (ブローニングM1919重機関銃)
• 爆装: 500ポンド (227kg) AN-M64爆弾 1発