SEV-3 (航空機)

全金属製の片持ち低翼単葉機で、ライト J-6 ライト ワールウィンドエンジン（420 hp）を装備した単葉機である。スライド式のキャノピーのコクピットが2つ設けられ、前席にパイロットが搭乗し、後席には2名の乗員が搭乗した。車輪を内蔵できる水陸両用の双フロートまたは、太いフェアリングでカバーされた固定脚を装備することができた^[1]。1933年6月に初飛行し、すぐれた性能を示した。

1933年に水陸両用機の速度記録樹立に挑み、1935年9月15日にはその記録を370.8 km/hまで伸ばし、水陸両用機の速度記録として49年間、破られることはなかった。陸上機仕様で、普通の固定脚をつけた機体も開発された。SEV-3はP-47に至るセバスキーの標準的な設計のもとになる機体となった。陸上機仕様の機体がアメリカ陸軍航空隊の初等練習機 BT-8として採用され30機が生産された他、コロンビア空軍で水陸両用型が使用された。

出典：Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963.

• 乗員: 2名
• 全長:7.42 m
• 全巾;10.98 m
• 翼面積: 20.42 m²
• 空虚重量:1,317 kg
• 最大離陸重量: 1,841 kg
• エンジン: R-985-11 450 hp (336 kW)
• 最大速度: 282 km/h

1. ↑ Green, William and Gordon Swanborough. "The end of the beginning...The Seversky P-35". Air Enthusiast, Ten, July–September 1979, pp. 8–21.