プレジデンテ・ニコラウ・ロバト国際空港

この空港名は、1975年の東ティモール独立宣言時の首相のニコラウ・ドス・レイス・ロバト（フレティリンの最高指導者で、1978年末にインドネシア国軍に射殺された）の名を冠している。旧名はコモロ国際空港(Comoro International Airport)、独立後に現在の名称に改称した。

滑走路は08/26方向に1,850 mの長さの物が1本あり、誘導路は無く航空機は滑走路の両端で折り返す。ボーイング737やエアバスA320などの就航は可能だが、滑走路に余裕がなく旅客数に制限がある^[1]。

空港ターミナルビルにはボーディング・ブリッジはなく乗客は搭乗検査後、徒歩にて駐機場まで向かう。

滑走路や旅客ターミナルをはじめとした現在の空港施設は、将来的に増加が見込まれる旅客には対応しきれない見込みであり、今後は各国・組織の支援も活用した再開発が行われる。

日本政府と東ティモール政府は、旅客ターミナルビルの改築などに関する覚書に署名した。2023年には東ティモール政府と国際協力機構(JICA)との契約が締結され、無償資金協力の形で、約49億円をかけ、およそ3年間を目途に整備が行われる^[2]。なお、同様にJICAが整備の関わった東南アジアの首都にある空港としては、ベトナム・ハノイにあるノイバイ国際空港やラオス・ヴィエンチャンにあるワットタイ国際空港などがある。

滑走路については、西側はオンバイ海峡、東側はコモロ川に挟まれた立地のため、さまざまな計画立案と議論が行われた結果、まず2,100m級に延長する計画となり、アジア開発銀行の融資を受けて実施される見込みである^[3]。

このほか、空港施設や道路の整備などは、オーストラリア政府の融資により行われる。

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航空会社	就航地
エア・ティモール（英語版）	シンガポール (Drukairによる運航)
アエロ・ディリ	シンガポール、クアラルンプール(2026年3月28日より運航開始予定)、デンパサール、オエクシ、福州[4]、ダーウィン(2026年5月24日より運航開始予定)[5]
エアノース	ダーウィン
カンタスリンク	ダーウィン
シティリンク	バリ（デンパサール）
バティック・エア・マレーシア	クアラルンプール(2025年11月5日より運航開始予定)

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東ティモールにフラッグシップキャリアがないため、エア・ティモールの名義でかつてはシルクエアーが乗り入れていた。