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ングラ・ライ国際空港
インドネシア・バリ島にある空港
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ングラ・ライ国際空港（ングラ・ライこくさいくうこう、インドネシア語: Bandara Internasional Ngurah Rai、バリ語:Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai、英語: Ngurah Rai International Airport）は、インドネシアのバリ州バドゥン県にある国際空港である。
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| イ・グスティ・ングラ・ライ国際空港 Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai I Gusthi Ngurah Rai International Airport | |||||||||
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下が西 | |||||||||
| IATA: DPS - ICAO: WADD | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |
 インドネシア | ||||||||
| 所在地 |
バリ州バドゥン県 クタ郡en:Tuban, Kuta | ||||||||
| 母都市 | デンパサール | ||||||||
| 種類 | 公共 | ||||||||
| 運営者 | PT Angkasa Pura I | ||||||||
| 開港 | 1931年 | ||||||||
| 標高 | 4 m (14 ft) | ||||||||
| 座標 | 南緯8度44分53秒 東経115度10分3秒 | ||||||||
| 公式サイト | http://www.bali-airport.com/ | ||||||||
| 地図 | |||||||||
  DPS  DPS | |||||||||
| 滑走路 | |||||||||
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| 統計（2024年） | |||||||||
| 旅客数 | 2,390万人 | ||||||||
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出典：公式サイト[1] | |||||||||
| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
この名称は、独立戦争の英雄グスティ・ングラライ将軍に由来する。2014年4月11日より正式名称は将軍のフルネームを用いたイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港（インドネシア語: Bandara Internasional I Gusthi Ngurah Rai、英語: I Gusthi Ngurah Rai International Airport）に変更された。
通称はバリ国際空港(Bali Internatipnal Airport)、デンパサール国際空港（Denpasar International Airport）である。
概要
オランダの植民地時代である1931年に開港し、オランダ領インド航空(KNILM)によって使用された。行政的にはバリ州デンパサール市ではなく、バリ州バドゥン県クタ郡トゥバン村に属する。バリ島南端のバトゥン半島の付け根部の地峡に、地峡を突き刺すように東西に滑走路が敷かれている。ここはガルーダ・インドネシア航空のハブ空港のひとつである。
空港ターミナル
定期便就航航空会社と就航都市
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| ガルーダ・インドネシア航空 | 【国内線】:ジャカルタ/CGK、ジャカルタ/HLP、ソロン、スラバヤ、マカッサル、ラブアンバジョ、ジョグジャカルタ 【国際線】:シンガポール、ソウル/仁川、東京/成田、メルボルン、シドニー/キングスフォード |
| シティリンク | 【国内線】:ジャカルタ/CGK、ジャカルタ/HLP、マカッサル、スラバヤ 【国際線】:ディリ |
| トランスヌサ | 【国内線】:ジャカルタ/CGK、マナド、ビマ(2025年12月15日より運航開始予定)、プラヤ(2025年12月15日より運航開始予定)[6] 【国際線】:広州、パース、プーケット(2026年9月9日より運航開始予定)[7] |
| スーパー・エア・ジェット | ジャカルタ/CGK、ポンティアナック |
| ウィングス・エア | ワインガプ、ビマ、ロンボク、スンバワ・ベサル、タンボラカ、トミア島 |
| NAMエア | ジャカルタ/CGK、タンボラカ |
| ライオン・エア | ジャカルタ/CGK、マカッサル、スマラン、スラバヤ、スラカルタ、ジョグジャカルタ、メダン、マナド、バリクパパン、バンジャルマシン、クパン |
| バティック・エア | 【国内線】:ジャカルタ/CGK、ジャカルタ/LHP、マカッサル、スラバヤ、ラブアンバジョ 【国際線】:パース、メルボルン、ブリズベン、シドニー/キングスフォード、クアラルンプール、シンガポール、バンコク/ドンムアン |
| ペリタ航空 | ジャカルタ/CGK |
| インドネシア・エアアジア | 【国内線】:ジャカルタ/CGK、ラブアンバジョ、バンジャルマシン 【国際線】:バンコク/ドンムアン、プーケット、シンガポール、クアラルンプール、ダナン(2026年3月20日より運航開始予定)[8]、パース、メルボルン(2026年3月20日より運航開始予定)[9] |
 バティック・エア・マレーシア | クアラルンプール、メルボルン、シドニー/キングスフォード、ブリズベン |
| エアアジア | クアラルンプール |
| マレーシア航空 | クアラルンプール |
| エアアジアX | クアラルンプール |
 シンガポール航空 | シンガポール |
| スクート | シンガポール |
| ジェットスター・アジア航空 | シンガポール |
 タイ国際航空 | バンコク/スワンナプーム |
| タイ・エアアジア | バンコク/ドンムアン |
 フィリピン航空 | マニラ |
| セブパシフィック航空 | マニラ |
 ベトナム航空 | ホーチミン |
| ベトジェットエア | ハノイ、ホーチミン |
 中国東方航空 | 上海/浦東、北京/大興(2026年6月25日より運航開始予定)[10] |
| 中国南方航空 | 広州、深圳 |
| 厦門航空 | 厦門 |
| 四川航空 | 成都/天府(2025年9月26日より運航開始予定)[11] |
| 吉祥航空 | 上海/浦東 |
 キャセイパシフィック航空 | 香港 |
| 香港航空 | 香港 |
 エバー航空 | 台北/桃園 |
| チャイナエアライン | 台北/桃園 |
| スターラックス航空 | 台北/桃園(2026年10月1日より運航開始予定)[12] |
 大韓航空 | ソウル/仁川 |
| チェジュ航空 | ソウル/仁川 |
| エアプサン | 釜山 |
| ティーウェイ航空 | 清州(2025年9月25日より運航開始予定) |
 エア・インディア | デリー |
| IndiGo | ベンガルール |
 サウディア | ジッダ(シンガポール経由)、シンガポール |
 カタール航空 | ドーハ |
 エティハド航空 | アブダビ |
| エミレーツ航空 | ドバイ |
 ターキッシュ エアラインズ | イスタンブール |
 KLMオランダ航空 | アムステルダム(シンガポール経由) |
 アエロフロート | モスクワ/SVO |
 カンタス航空 | メルボルン、シドニー/キングスフォード |
| ジェットスター航空 | パース、メルボルン、シドニー/キングスフォード、ブリズベン、ダーウィン、ゴールドコースト |
| ヴァージン・オーストラリア航空 | ブリズベン、メルボルン、シドニー/キングスフォード、キャンベラ(2026年6月22日より運航開始予定)[13] |
 ニュージーランド航空 | オークランド |
アクセス
事故
- ライオン・エア904便着陸失敗事故 - 2013年4月13日午後3時半頃（日本時間午後4時半頃）、西ジャワ州バンドンからデンパサールに向かっていたライオン・エアの旅客機（ボーイング737）が、当空港への着陸時に滑走路をオーバーランし、海へ突っ込んだ[15]。搭乗していた乗員乗客100人以上のうち50名近くが病院に運ばれ手当てを受けたものの、インドネシア当局によれば全員命に別状は無いと報道されている。
