いすゞ・パンサー
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初代(1991年 - 2000年)
2代目(2000年 - 2020年)
| いすゞ・パンサー(2代目) | |
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LS(前期型) | |
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グランドツーリング(中期型) | |
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LSターボ(後期型) | |
| 概要 | |
| 別名 | シボレー・タベラ |
| 製造国 |
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| 販売期間 |
2000年9月6日 - 2020年(インドネシア) 2001年 - 2017年(フィリピン) 2004年 - 2017年(インド) |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5 - 10名 |
| ボディタイプ | 5ドアMPV型ステーションワゴン |
| パワートレイン | |
| エンジン |
4JA1型 直列4気筒 2,500cc ターボ 4JA1型 直列4気筒 2,500cc 自然吸気 |
| 最高出力 |
81PS(ターボ) 85PS(自然吸気) |
| 変速機 | 4速AT/5速MT |
| 車両寸法 | |
| 全長 | 4,435-4,730mm |
| 全幅 | 1,680-1,770mm |
| 全高 | 1,765-1,900mm |
| 車両重量 | 2,180-2,210kg |
| 系譜 | |
| 後継 | いすゞ・MU-X(2代目) |
- 2000年9月6日、フルモデルチェンジ。但しピックアップトラックは初代の継続生産となった。
- 2002年 第13回アニュアル・ナショナル・コンシューマーズ・アワーズのAUV部門を受賞。
- 2011年 "Auto Focus People’s Choice Awards"の2011年度最優秀AUV賞を受賞、4年連続の受賞を収めている[1]。
- 2017年 フィリピン・インドでの生産を終了。
- 2020年2月、インドネシア環境林業省の規制により、ディーゼルエンジンはユーロ4排出基準を満たすことが義務付けられたため、生産終了[2]。
- LSターボ(後期型)後部
生産工場
インドネシア・パンチャモーター