いすゞ・ファスター

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ファスターFaster)は、いすゞ自動車1972年から生産・販売していたピックアップトラック1994年で日本国内での販売を終了するも、海外向けは2016年まで継続。

いすゞ・ファスター(初代)
フロント(タイ仕様)
シボレー・LUV(シボレー向けのOEM版)
概要
販売期間 1972年 - 1980年
その他
姉妹 シボレー・LUV
系譜
先代 いすゞ・ワスプ
後継 いすゞ・D-MAX
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初代モデルのファスターはベレットの姉妹車のピックアップトラック「ワスプ」の後継車で、フローリアンのボディ前半分が流用されていた。そのため、前面も本車種の中期型と同様のデザインとなっている(後期型はヘッドランプが2灯に変更されたオリジナル)。

又、この車が1971年から始まった、いすゞ・GM提携の最初のビジネスとなり、翌1972年からGMのシボレー部門にLUV(ラヴ)のネーミングでOEM供給された。

1978年、4WD車「ファスターロデオ4WD」を追加。

2代目(1980年-1988年、KB型)

いすゞ・ファスター(2代目)
KB型
フロント
概要
別名 いすゞ・パップ (P'up、アメリカ)
いすゞ・ファスターZ (タイ)
販売期間 1980年 - 1988年
パワートレイン
エンジン G160型 1.6L
C180型 1.8L ディーゼル
C223型 2.3L ディーゼル
4JA1型 2.5L ディーゼル
その他
姉妹 ホールデン・ロデオ
シボレー・LUV
ベッドフォード・KB
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フローリアンの生産終了を目前にした1980年、2代目にフルモデルチェンジ。「ファスターロデオ4WD」のシャシを利用して、「ロデオビッグホーン」が生まれている。

アメリカでは「パップ」(P'up) の車名で販売された。なお、シボレーに供給されていたLUVはGM自身が開発したS-10にとって代えられた。一方、オーストラリアではこの世代からGM子会社のホールデンへ「ホールデン・ロデオ」としてOEM供給が開始されている。

当初は1.6 LのG160型ガソリンエンジンと、1.8 LのC180型ディーゼルエンジンではじまり、後にガソリンエンジンは廃止され、ディーゼルエンジンは、2.3 LのC223型へと拡大された。

3代目(1988年-2016年、TF型)

車名の由来

関連項目

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