安芸灘諸島連絡架橋

広島県呉市の本州側から、安芸灘諸島のうち、5つの有人島と2つの無人島を結ぶルートを8本の橋で瀬戸内海を渡るルートである^[1]。本州側から、8橋で唯一の有料道路となる安芸灘大橋（1号橋）で下蒲刈島へ渡る。続いて、上蒲刈島へは蒲刈大橋（2号橋）、豊島へは豊島大橋（3号橋）、大崎下島へは豊浜大橋（4号橋）と有人島に渡っていく。さらに、農耕地がある無人島の平羅島へは平羅橋（5号橋）、同じく無人島の中ノ島へは中の瀬戸大橋（6号橋）で海を渡り、最後に岡村島へ岡村大橋（7号橋）で渡る^[1]。

• 総延長：約 5,300 m（8つの橋梁の総延長）
• 区間：本州 - 下蒲刈島 - 上蒲刈島 - 豊島 - 大崎下島 - 平羅島 - 中ノ島 - 岡村島 - （以下未成）大崎上島
  • 下蒲刈島から中ノ島までは広島県呉市、岡村島は愛媛県今治市、大崎上島は広島県豊田郡大崎上島町に属する。

現在8号橋（名称未定）を除き、1号から7号までの7本の橋で供用されており、有料の安芸灘大橋を除いて、他の橋は無料で通行できる^[2]。8号橋は計画段階であり事業化されていない。岡村島から先の交通路は、小大下島、大下島、大三島、四国の今治市と船で連絡する^[1]。また、岡村島から4本の橋により小大下島、大下島、柏島を経由して大三島へ繋ぎ、西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道）に接続する関前諸島架橋構想が存在する。

各橋梁の形式は、吊り橋や斜張橋、トラス橋というように、それぞれが異なっている^[1]。

2008年8月28日、公募により1号橋（安芸灘大橋）から7号橋（岡村大橋）の区間愛称が「安芸灘とびしま海道」に決定した。また、「しまなみ海道」をもじって「裏しまなみ海道」と呼ばれることもある。また、5号橋から7号橋までを含む大崎下島から岡村島へと至る区間には「安芸灘オレンジライン」の愛称がある。

『安芸灘とびしま海道』は、全国から寄せられた3118件の愛称決定応募作品の中から選ばれたものであり「瀬戸内海に浮かぶ島々は、あたかも庭園をわたる飛石（とびいし）のようで、安芸灘へと通じる海の道…」をイメージして名付けられたとされている^[3]。

瀬戸内海の中西部に位置する安芸灘の島々を結ぶ道路である。しまなみ海道と比較すると橋そのものの規模は小さく、観光地としてはマイナーな点は否めないが、下蒲刈島の朝鮮通信使関連の建物の復元や、上蒲刈島のビーチ・宿泊施設・温泉・B&G・天文台等を有するリゾート施設（県民の浜蒲刈）、大崎下島の御手洗地区などに「風待ち港」として賑わいを見せていた当時の面影を残す町並みがある^[2]。