アビアンカ航空

1919年12月5日に、コロンビア・ドイツ航空公社として創設された。現存する航空会社としてはオランダのKLMオランダ航空に次いで世界で2番目に古い航空会社であり、南北アメリカ大陸においては最古の航空会社である。2009年にTACA航空と経営統合することが発表された。

2010年11月10日、スターアライアンスへの加盟を発表^[3]。2012年6月21日、TACA航空と共に正式加盟した^[4]。

現在は首都のボゴタのエルドラド国際空港をハブ空港として、コロンビア国内線に加え、中南米、カリブ海、北アメリカ、ヨーロッパを結ぶ国際線ネットワークを構築している。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている^[5]。

2010年にTACA航空との経営統合で形成されたアビアンカ・ホールディング（Avianca Holdings, S.A.）は中南米の航空会社企業連合シネルジー・エアロスペース（ブラジルのコングロマリット、シネルジー・グループ傘下）の子会社で、本社はコロンビアのボゴタに置いている。

中南米の複数の国々に関連する航空会社がある。具体的には、アビアンカ・エルサルバドル、アビアンカ・コスタリカ、アビアンカ・エクアドル、アビアンカ・グアテマラ（英語版）、アビアンカ・ホンジュラス（英語版）である。アビアンカ・ブラジル航空、アビアンカ・ペルー（英語版）、アビアンカ・アルゼンチン（英語版）は現存しない。

株式はコロンビア証券取引所とニューヨーク証券取引所に上場していた。しかし2020年5月、新型コロナの世界的大流行で連邦倒産法第11章の適用をニューヨーク南部連邦地裁に申請した^[6]。負債総額は2019年末時点で49億米ドル^[7]。2021年11月債務整理が完了し、倒産から脱却した^[8]。

• 1970年6月26日、ククタを出発した直後の旅客機が何者かにハイジャックされる。機体はボゴタで給油した後にキューバへ渡った^[13]。
• 1983年11月27日に、パリ発マドリード経由ボゴタ行き11便のボーイング747-200が、マドリードのマドリード＝バラハス空港に着陸進入中に、空港の南東約12キロメートルに高度確認ミスのために墜落し181名が死亡した（アビアンカ航空011便墜落事故）。
• 1988年3月17日に、ククタ発カルタヘナ行き国内定期410便のボーイング727が離陸後間もなく空港付近の山に衝突。搭乗者143人全員が死亡した。主な原因はクルー・リソース・マネジメントの欠如による、コックピット内の無秩序化だとされている。410便の事故は、後年にアメリカン航空965便墜落事故が発生するまでコロンビア国内では最悪の航空機事故だった（アビアンカ航空410便墜落事故）。
• 1989年11月27日に、ボゴタ発サンティアゴ・デ・カリ行きの国内線203便のボーイング727がソアチャ上空で爆破され、乗員乗客107名全員と地上の3名が死亡した。メデジン・カルテルによる爆破テロである（アビアンカ航空203便爆破事件）。
• 1990年1月25日に、ボゴタ発ニューヨーク行きのボーイング707-320がジョン・F・ケネディ国際空港に着陸進入中、ニューヨーク州コーブネックに燃料切れのため墜落し73名が死亡した（アビアンカ航空52便墜落事故）^[14]。