ウィリアムズ・FW29
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ウィリアムズFW29 (Williams FW29) はウィリアムズF1が2007年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター | ウィリアムズF1[1] | ||||||||
| デザイナー |
 サム・マイケル（テクニカルディレクター） ロイック・ビゴワ （チーフエアロダイナミシスト） | ||||||||
| 先代 | ウィリアムズ・FW28 | ||||||||
| 後継 | ウィリアムズ・FW30 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー アラミド モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン プッシュロッド トーションバー・スプリング | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン プッシュロッド トーションバー・スプリング | ||||||||
| エンジン | トヨタ RVX-07 2396cc V8. NA ミッドエンジン | ||||||||
| トランスミッション | ウィリアムズ/Xtrac製 7速, セミAT シームレスシフト. | ||||||||
| 燃料 | ペトロブラス | ||||||||
| タイヤ | ブリヂストン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | AT&T ウィリアムズ | ||||||||
| ドライバー |
16.  ニコ・ロズベルグ17.  アレクサンダー・ヴルツ17.  中嶋一貴 | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 2007年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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開発
2007年シーズン
ドライバーはニコ・ロズベルグが残留。マーク・ウェバーが移籍し、サードドライバーのアレクサンダー・ヴルツがレギュラーに昇格した。
前年は極端に低かった完走率が向上し、最終的にはエンジン供給元のトヨタを上回るコンストラクターズ4位を獲得した。2年目のロズベルグは予選Q3進出の常連となり、20ポイントを獲得してエースの地位を確立した。ヴルツは第16戦中国GP後に引退を表明し、最終戦はサードドライバーの中嶋一貴が参戦した。
2007年イギリスGPでシルバーストン・サーキットを走行するFW29（ドライバーはヴルツ）
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スペック
記録
- ドライバーズランキング
- ニコ・ロズベルグ 9位
- アレクサンダー・ヴルツ 11位
- 中嶋一貴 22位
