2007年オーストラリアグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
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| 日程 | 2007年シーズン第1戦 | ||
| 決勝開催日 | 3月18日 | ||
| 開催地 |
アルバートパークサーキット オーストラリア メルボルン | ||
| コース長 | 5.303km | ||
| レース距離 | 58周(307.574km) | ||
| 決勝日天候 | 快晴(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'26.072 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1'25.235(Lap 41) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 | |||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2007年オーストラリアグランプリは、2007年のF1世界選手権第1戦として、2007年3月18日にアルバートパークサーキットで開催された。正式名称は"2007 FORMULA1 ING Australian Grand Prix"
2006年は開幕戦はバーレーンで行われたため第3戦となったが(2006年はコモンウェルスゲームズ(英連邦大会)開催の関係で、バーレーンに開幕戦を譲ることとなった)、2007年は再び開幕戦となった。
展開
Q1
クリスチャン・アルバースが真っ先にコースイン。続いてスーパーアグリとホンダのそれぞれ2台、ラルフ・シューマッハら計12台のマシンがコースへ。各マシンがタイムを刻んでいき最初にタイムをマークしたのはアルバースで1分32秒300。
開始7分、ルイス・ハミルトンがコースインすると、全セクターでファステストを出して1分26秒674でトップに立つ。直後に今度はフェルナンド・アロンソがアタックへ向かい、3番手のマーク・ウェバーのタイムを1.102秒更新してマクラーレンがワンツー態勢。
セッション残り4分でキミ・ライコネンが1分26秒644のタイムを出しトップに浮上。
Q1ではルーベンス・バリチェロ、スコット・スピード、デビッド・クルサード、ヴィタントニオ・リウッツィ、エイドリアン・スーティル、アルバースの6台がノックアウトとなった。
また第1ピリオド突破を目指していたスーパーアグリの2台は、アンソニー・デビッドソンが8番手、佐藤琢磨が12番手となり、Q2初進出となった。
Q2
Q2が始まり、ジャンカルロ・フィジケラが好調な走りを見せ1分26秒545でトップに立つ。その後ハミルトンがアタックへ向かい、第1、2セクターでファステストをマークして、1分25秒577でトップに浮上。アロンソも、1分25秒326を出しチームメイトのタイムを更新しマクラーレンがワンツー体制。ハイドフェルドも1分25秒台のタイムをマークするものの、アロンソには僅かに及ばす2番手。以下3番手ハミルトン、4番手ライコネン、5番手クビカ、6番手フィジケラ、7番手ウェーバー、8番手ヤルノ・トゥルーリ、9番手ラルフ・シューマッハー、10番手佐藤琢磨というトップ10。
Q2ではデイビッドソン、ニコ・ロズベルグ、ヘイキ・コバライネン、ジェンソン・バトン、アレクサンダー・ブルツ、フェリペ・マッサの6台がノックアウト。
また、スーパーアグリの2台は予期せぬパフォーマンスであり、Q3の準備が出来ていなかったようでおぼつかない様子。
Q3
残り10台で争われるQ3。燃料消費走行を各マシンが続ける中、Q3残り8分過ぎあたりからアタックへ向かうマシンが出る。まずフィジケラが1分27秒925でトップに立つ。そしてハミルトン、アロンソが続けてトップタイムを更新するものの、それ以上の速さを見せたのはライコネン。残り約3分のところで、アタックに向かい1分26秒072のタイムを叩き出しトップに立つ。
その後もライコネンのタイムを更新するドライバーは現れず、ライコネンの通算13回目のポールポジションが決定した。
結果
| 順位 | No | ドライバー | チーム | マシン | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | フェラーリ | F2007 | 1'26.644 | 1'25.644 | 1'26.072 | |
| 2 | 1 | マクラーレン | MP4-22 | 1'26.697 | 1'25.326 | 1'26.493 | |
| 3 | 9 | BMWザウバー | F1.07 | 1'26.895 | 1'25.358 | 1'26.556 | |
| 4 | 2 | マクラーレン | MP4-22 | 1'26.674 | 1'25.577 | 1'26.755 | |
| 5 | 10 | BMWザウバー | F1.07 | 1'26.696 | 1'25.882 | 1'27.347 | |
| 6 | 3 | ルノー | R27 | 1'27.270 | 1'25.944 | 1'27.634 | |
| 7 | 15 | レッドブル・レーシング | RB3 | 1'26.978 | 1'26.623 | 1'27.934 | |
| 8 | 12 | トヨタ | TF107 | 1'27.014 | 1'26.688 | 1'28.404 | |
| 9 | 11 | トヨタ | TF107 | 1'27.328 | 1'26.739 | 1'28.692 | |
| 10 | 22 | スーパーアグリ | SA07 | 1'27.365 | 1'26.758 | 1'28.871 | |
| 11 | 23 | スーパーアグリ | SA07 | 1'26.986 | 1'26.909 | ||
| 12 | 16 | ウィリアムズ | FW29 | 1'27.596 | 1'26.914 | ||
| 13 | 4 | ルノー | R27 | 1'27.529 | 1'26"964 | ||
| 14 | 7 | ホンダ | RA107 | 1'27.540 | 1'27.264 | ||
| 15 | 17 | ウィリアムズ | FW29 | 1'27.479 | 1'27.393 | ||
| 16 | 5 | フェラーリ | F2007 | 1'26.712 | |||
| 17 | 8 | ホンダ | RA107 | 1'27.679 | |||
| 18 | 19 | スクーデリア・トロ・ロッソ | STR2 | 1'28.305 | |||
| 19 | 14 | レッドブル・レーシング | RB3 | 1'28.579 | |||
| 20 | 18 | スクーデリア・トロ・ロッソ | STR2 | 1'29.267 | |||
| 21 | 20 | スパイカー | F8-VII | 1'29.339 | |||
| 22 | 21 | スパイカー | F8-VII | 1'31.932 | |||
- コンディション:晴れ/ドライ,気温21℃,路面温度38℃
- 予選記録の単位は「分'秒.000」
- 情報は公式サイトとYahoo!によるもの。