ウッドランズ・トレイン・チェックポイント

• 1903年4月10日 - ウッドランズ〜ブキッ・ティマ（旧駅）間開業。
• 1923年9月17日 - ジョホール・バル〜ウッドランズ間（ジョホール・シンガポール・コーズウェイ）開業。
• 1998年8月1日 - ウッドランズ・チェック・ポイント供用開始。
• 2011年7月1日 - 6月30日限りで当駅〜シンガポール駅間が廃止されたことにより、マレー鉄道のシンガポール側終着駅となる。
• 2015年7月1日 - ウッドランズ・チェック・ポイント〜JBセントラルを結ぶ「Shuttle Tebrau」運行開始。急行列車はすべてJBセントラル止まりとなる。

1965年8月9日のシンガポール建国以来、マレー鉄道におけるシンガポール・マレーシア間の国境検問所はシンガポール駅ホーム上に1966年8月1日に設置された。1990年11月27日、シンガポール領内のマレー鉄道の敷地の扱いに関する協定（Malaysia-Singapore Points of Agreement of 1990）がマレーシア・シンガポール両国で締結された。この協定は、マレー鉄道のシンガポール駅をタンジョン・パガーからブキッ・ティマに移転し、タンジョン・パガーからブキッ・ティマまでの鉄道用地をマレーシア・シンガポール両国の共同企業体が再開発をするという内容であった。1992年、マレー鉄道の配線変更を伴うウッドランズ・チェックポイントの移設計画に関連してマレー鉄道の国境検問所をシンガポール駅からウッドランズ・トレイン・チェックポイントに移設することをシンガポール側が発表した。1993年、マレーシア側はこの計画への同意を発表した。しかし1997年6月、マレーシア側は1990年締結の協定に関してマレー鉄道のシンガポール駅をブキッ・ティマに移転してから協定が発効と解釈する（シンガポール側は協定締結後即時発効したと解釈していた。）旨を発表し、マレーシア側の国境検問所をシンガポール駅に残存させる発表をした。これに対し1998年4月、シンガポールはシンガポール側国境検問所のシンガポール駅からウッドランズ・トレイン・チェックポイントへの移転は1998年8月1日から実施する旨を通告した。

2010年5月24日、両国首脳会談において、シンガポール駅、および同駅構内の国境検問所を2011年7月付けでウッドランズに移転することに合意。ウッドランズ・トレイン・チェックポイントにマレーシアの国境検問所を併設し、同駅構内で両国の出入国審査が受けられるようになった。^[1]

上記背景により、1998年8月1日から、シンガポール駅が廃止された2011年6月30日まで、マレー鉄道でのシンガポール・マレーシア間の出入国は以下の順序で実施されていた。

• シンガポール駅から乗車し、マレーシアへ行く場合
  • シンガポール駅 - 改札／マレーシア入国審査（入国証印押印されず）／乗車
  • ウッドランズ・チェック・ポイント - いったん列車から降車し、シンガポール出国審査（出国証印押印）／再乗車
  • ジョホール・バル駅以遠 - 下車
• ジョホール・バル駅から乗車し、シンガポールへ行く場合
  • ジョホール・バル駅 - 改札／マレーシア出国審査（出国証印押印）／列車内乗客の出国審査が完了後、乗車。
  • ウッドランズ・チェック・ポイント - いったん列車から降車し、シンガポール入国審査（入国証印押印）／再乗車
  • シンガポール駅 - 下車
• マレーシア（ジョホール・バル駅を除く）国内から乗車し、シンガポールへ行く場合
  • ジョホール・バル駅（列車内） - ジョホール・バル駅での下車客がホームから出場後、マレーシア出国審査（出国証印は押印されず手書きで出国日付が記入される。）
  • ウッドランズ・チェック・ポイント - いったん列車から降車し、シンガポール入国審査（入国証印押印）／再乗車
  • シンガポール駅 - 下車

ウッドランズ・トレイン・チェックポイント駅ホームの入口は乗客全員が駅舎内に収容されると閉じられる。出口は乗客全員の審査および列車内の検査が終了しないと開放されない。乗客が全員が駅舎内に収容されている間に、列車内の検査が実施される。

• シンガポールの鉄道
• マレー鉄道

表 話 編 歴 ウエスト・コースト線（英語版）

バターワース プライ ブキッ・トゥンガァ ブキッ・ムルタジャム (>>パダン・ブサール・バンコク方面<<) シンパン・アンパ ニボン・トゥバル パリッ・ブンタール バガン・スライ ブキッ・メラ ポンドッ・タンジョン カムンティン タイピン ブキッ・ブラピッ パダン・ルンガス クアラ・カンサー サラッ・ノース スンガイ・シプッ カンタン チェモル タンジュン・ランブタン タセッ イポー ラハッ バトゥ・ガジャ コタ・バハル マリム・ナワル カンパー タパー・ロード ビドール スンカイ トロラッ スリム・リバー ブラン タンジュン・マリム カルンパン クアラ・クブ・バル ラサ バタン・カリ ウル・ヤム スレンダ ラワン クアン スンガイ・ブロー クポン・セントラル クポン スガンブ プトラ バンク・ネガラ クアラルンプール KLセントラル ミッド・バレー スプテ サラッ・スラタン バンダル・タシッ・スラタン スンガイ・ブシ スルダン カジャン UKM バンギ バタン・ブナール ニライ ラブ チロイ スレンバン スナワン スンガイ・ガドゥ ルンバウ クンドン タンピン トゥボン バタン・ムラカ アイル・クニン・スラタン (トゥンパ（英語版）方面<<) グマス バトゥ・エナム スガマッ グヌアン トゥナン ラビス ルネッ ブコッ ジャゴ ブラディン パロー バタン・ルダン チャメッ ニヨル クルアン ムンキボル ルンガム ラヤン・ラヤン スデナッ クライ *サレン *スナイ スクダイ クンパス・バル *ホリディ・プラザ ダンガ・シティ・モール ジョホール・バル・セントラル *ジョホール・バル ウッドランズ・トレイン・チェックポイント *ブキッ・ティマ *シンガポール

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