オートレース場

• 川口オートレース場（埼玉県川口市）
• 伊勢崎オートレース場（群馬県伊勢崎市）
• 浜松オートレース場（静岡県浜松市中央区）

• 山陽オートレース場（山口県山陽小野田市）
• 飯塚オートレース場（福岡県飯塚市）

• 船橋オートレース場（千葉県船橋市）
• 大井オートレース場（東京都品川区）
• 長居オートレース場（大阪府大阪市東住吉区）
• 園田オートレース場（兵庫県尼崎市）
• 甲子園オートレース場（兵庫県西宮市）
• 柳井オートレース場（山口県玖珂郡柳井町 ※現在の柳井市）

出典：Auto Race公式 電子BOOK（オートレース辞典）及び船橋市 全国の施行者・競走場・専用場外発売所及び競走路の知識

オートレース場のバンクは一つ一つ性格がある競輪場のバンクとは大きく異なり、各場の諸元はほぼ同じ走路となっている。

• 内周500m……バンクの一番内側に沿って一周を測った場合。もし大外で測ると700mを越える^[1]。なお、ダート走路で行われていたころは、1周800ⅿの走路もあった^[2]。
• 幅員30m……レースではこの幅の間で競走しなければならない。落車回避など止むを得ない場合以外、ラインを割ると失格となる。この走路の内側2mと外側10m分の赤色に塗られた「危険回避ゾーン」があり、落車やエンスト時にこのゾーンに運び出され二次事故を防いでいる。
• カント50/1000（=約2.86度）……やや内側に傾いており、スピードを出したままでも回れる様になっている。但し、これ以上カントをきつくすると向心力が大きくなり、更にスピードが乗り、選手の技量が生かされなくなる。これは、競輪と逆の発想である。
• 曲率半径52m……コーナーの半径。
• およそ直線部が片側87m、コーナー部が163m程。

ゴールラインの手前100mの所にスタートライン（0mハンデ線）があり、ここから内側のラインに沿って10mごとにハンデ線を放射状に敷かれている。