カーグラフィックTV

自動車を専門的に扱うテレビ番組としては日本でも有数の長い歴史を持ち、音楽プロデューサーであり自動車評論家でもある松任谷正隆がメイン司会者として、声優の古谷徹がナレーターとして長年レギュラー出演しており、松任谷のパートナーとして、現在ではCG誌副編集長の中村昌弘を中心に、元編集長の加藤哲也や竹下元太郎などCG誌編集部の自動車評論家が共演している^{[注 1]}。

1984年10月5日にテレビ朝日の番組として放送が開始されたが、2001年3月31日をもって16年間に及ぶ放送を一旦終了した^[1]。同年10月、テレビ朝日による制作が再開され、一部のテレビ朝日系列局や首都圏などの独立UHF局での放送となる。2005年からは、テレビ朝日に代わりBS朝日が制作を行うようになった。2006年に放送回数が通算1000回、2021年8月28日に放送通算1800回、2025年10月9日に通算2000回を迎えている^[4]。

バラエティ色を排した本格的な自動車情報番組として独自の地位を築いており、内容的にも高いクオリティを自負している。なかでも小林彰太郎率いるCG誌の幅広い取材ネットワークと潤沢な予算のバックアップを受けて制作された2001年以前の放送には、自動車の歴史や文化を伝える上で資料的価値の高い貴重な映像が多く含まれており、「メモワール」と題した再放送も近年まで積極的に行われていた。現在の番組の主な内容は、1つの放送回につき通常1台から2台の自動車（主に新型車）が選ばれ、ナレーターの古谷によるそれらの自動車の基本的なスペック紹介と、その後松任谷らによる試乗と乗車中の感想、最後にスタジオでそれらの自動車の印象について互いに意見を交わすものである。

Summarize Timeline Fact Check

自動車雑誌『カーグラフィック 』（CG誌） の監修番組として1984年10月5日にスタートし、当初から田辺憲一がブレーン役・番組コーナー担当の一人として関与している。関東地区の放送は金曜日の深夜0時台 （前時間帯の番組は『タモリ倶楽部』）。日本のテレビで初めてF1グランプリをダイジェスト版で全戦中継した。放映回につき一つのテーマを取り上げるのではなく、新車インプレッション、モータースポーツなどコーナーが細分化されていて雑誌を読ませるように構成されていた。番組のイメージキャラクター・「カーグラガール」として、若手女性タレントの矢吹藍子・井丸ゆかりが選ばれ、田辺らカーグラフィックの編集スタッフたちのサポートを得ながら番組を進行する形式で放送された。なお、この時期のナレーターは神谷明が務めた（一部大森章督が担当した回もある）。

初期はバラエティ番組要素が強く、CG誌編集部員をタレント化したコーナーもあった。また、“CGガール”と称した若い女性にインプレッションをさせるコーナーが存在し、当時の深夜番組『11PM』^{[注 2]}や『オールナイトフジ』のようだと評されていた。以前からCG誌のファンだった松任谷正隆はこの時期の番組には批判的で、第2期以降の番組出演の話が来た当初は難色を示したという。これら初期の番組構成については、1000回放送の頃に田辺が「当時はCG誌のテレビ番組として何をすべきか試行錯誤の状態であった」と述懐している。

テーマ曲は、ボーイズ・タウン・ギャングの『天使のささやき』（スリー・ディグリーズのカバー）。

1985年10月4日の第51回放送よりメイン司会者として松任谷正隆、メインの解説者として田辺憲一を起用^[5]。松任谷の起用後も1年間は第1期の内容の多くを踏襲した番組構成で放送されたが、1986年10月11日の第99回放送より番組の制作プロダクションが変更されたことに伴い、オープニングが刷新（後述）、深夜バラエティ色の強いコーナーが排除され、現在に続く構成がここで確立された^[5]。特にその後の番組の雰囲気を大きく決定づけたのは、同放送回から新たにナレーターとして起用された古谷徹の独特な語り口であり、起用直後（1988年頃まで）は第1期の神谷を踏襲した早口でテンションの高いバラエティ風の雰囲気が残っていたものの、徐々に上品で落ち着いたトーンに変わっていき、台詞もCG本誌の記事のような硬い文体の言い回しを特徴としていった。なお、1992年までは松任谷・田辺と女性アシスタント （初代: 松川裕美、2代目: 松本葉 （姉妹紙『NAVI』編集部員、のち独立）、3代目: 川口雅代（シンガーソングライター、女優））を置いていた。また加藤哲也・川野和哉・北村朋幸らCG・NAVIの編集部員も主に田辺の補佐の役回りで随時登場、重要な独占取材などでは小林彰太郎も出演した。

CG本誌の意向により欧州車の完成度やスタイルを歴史的・文化的な面から信奉する傾向が強く、登場するモデルはハイパフォーマンスカーやミドルクラス以上が多いものの、早くから小型車やエコロジーカーも評価している。わずかながらオートバイがフィーチャーされることもあった。当時は外観、内装、乗り心地やスペックなどを含めて感覚的に細かく批評するも価格に触れることは少なく、紹介時には美しい車が美しい場所を走るというイメージシーンが頻繁に挿入される生活感のない演出となり、基本的な会話スタイルとして、松任谷とCG誌編集部員とは予定調和的演出となっていた。

この時期は制作予算が豊富に与えられていたこともあり、海外（主にヨーロッパ）での撮影ロケが多く組まれ、現在では貴重とも言える、当時のフェラーリやポルシェといった外国車メーカーの本社工場や、タルガ・フローリオやツール・ド・フランス（英語版）といった欧州各地の自動車イベント、そして往年の希少な名車たちが走行する様子などが美しくカメラに収められた。さらに、CG誌が収集した貴重な資料を交えて各自動車メーカーの成り立ちやモータースポーツの歴史などを紹介するような、教養的内容の放送回もあった。また中には、イギリスの歌手クリス・レア、イギリスの自転車技術者アレックス・モールトン、イタリアの自動車技術者ダンテ・ジアコーサ、フランスの大富豪ジャック・セトン（Jack Setton）、スイスの高級腕時計・宝飾品ブランド「ショパール」の社長カール・フリードリヒ・ショイフレ（英語版）などといった豪華な海外VIPがゲスト出演し、彼らの愛車コレクションや邸宅を紹介することもあった。時に現在では考えられない突飛な企画が行われることもあり、第539回ではコマツとボルボの最新鋭の超大型ダンプカーやトラックを、第564回では陸上自衛隊の装甲車や高機動車、戦車を特集している。

オープニング曲とエンディング曲は、松任谷正隆が番組のために作曲した『THE THEME OF WINNER』（第99回放送より使用）。松任谷曰く、作曲の話が来た際には、1日かけて作った本命と言える重厚なイメージの曲と、10分程度で作った軽いイメージの曲を提出したが、後者の方が採用されたという（松任谷は実際のところこの曲をあまり気に入っておらず、そのためにその後新たにオープニング曲『THE LAST RUN』を作曲したとも話している）^[6]。市販はされなかったが、CG誌2002年4月号の付録CDに収録された。エンディングのBGMはアメリカのフュージョンバンド、イエロージャケッツのアルバム『Shades』 （1986年）収録の『AND YOU KNOW THAT』や、オープニング曲『THE THEME OF WINNER』のサックスバラードバージョンであった。

放送時間は1986年4月から土曜深夜0時台に移動（前時間帯の番組は『ベストヒットUSA』）、以後11年にわたって同時間帯での放送が続いたが、1999年頃に放送開始当時から続いていたスポンサー企業の出光興産・パイオニアが相次いで撤退、それに伴いネット局の縮小や関東地区の放送時間が深夜3時台 （「大相撲ダイジェスト」期間中は、深夜4時台） にまでずれ込んだ。2001年3月に一旦番組を終了する。CS放送およびケーブルテレビで観られるテレ朝チャンネルにてこの第2期にあたる過去の放映分を定期的にオンエアしている。

半年間の充電期間を経て復活するが、テレビ朝日では放送されず、首都圏では独立UHF局での放送となる^{[注 3]}。2002年3月1日からはオン・デマンド配信を開始^[7][8]。2002年3月10日からはBS朝日でも放送されるようになり、2005年4月から制作がBS朝日に移行すると同時にハイビジョン収録となるが一部地域では打ち切りとなった。番組スポンサーの意向により、ディーゼル乗用車（ボッシュ）や東京オートサロン（ブリヂストン、コクピット）、水素自動車（出光興産）など、これまで取り上げることのなかったテーマも紹介するようになった。

第2期に多かった海外ロケはほぼ消滅し（モーターショーなどのイベントはVTRにて取り上げられる）、新型車のロケは、箱根ターンパイクやその近郊のホテル、西湘バイパス、大磯プリンスホテルなどで行われている。自動車の紹介時はテロップで価格が表示されるようになった他、番組中でも松任谷、田辺らが車の価格に対する満足度などをコメントする。輸入車の割合が多いことには変わりないが、日本車でも高級車だけではなく大衆車や軽自動車を取り上げるなど、より幅広い視聴者の自動車生活に寄り添ったものが見受けられるようになっている。また、過去の放送回を再編集し、ほぼ丸ごと取り上げる「メモワール」と称した回も放送されている。

オープニング曲は、松任谷正隆が番組のために作曲した『THE LAST RUN』。市販はされていないが、前述のCG誌2002年4月号の付録CDに第2期のオープニング曲とエンディング曲が収録された。また、オープニングの中で古谷のナレーションによるその回の放送内容紹介も行われている。

テレビ朝日系列内で放送する局が減る一方で、2006年4月よりTOKYO MXで新たに放送開始。2007年10月にはテレビ埼玉やKBS京都でも放送を再開した（KBS京都は不明時期にネット中断の後、2013年10月8日より放送再開）。

2014年9月7日には、番組放送30周年を記念したイベント「CG FESTA 2014」が静岡県御殿場市のミュゼオ御殿場(現在は閉鎖)で行われた。

2021年10月21日より、U-NEXTにてアーカイブの一部を配信開始。無料見逃し配信サービス としてABEMA、TVer、GYAO!、テレ朝動画への参入も順次開始された。

2022年以降、番組開始当初から出演していた田辺が健康上の理由により番組を欠席する状態が続いており、彼の代役としてCG誌副編集長の中村昌弘が主に出演している。

2024年1月11日放送の第1912回より、番組放送開始40周年を迎えてオープニングを一新。三代目のオープニング曲はオペラ風の『Voci nel Vento』（歌 DONG IL PARK、詩 松本葉）。オープニング映像も新たに撮影され、第2期オープニングのブガッティ・タイプ35が再び登場することとなった。また2024年は40周年アニバーサリー企画として、月に1回クルマを愛する各界の有名人をゲストに招き、愛車を紹介しつつ松任谷とクルマにまつわるトークに花を咲かせるスペシャルプログラムを放送した^[9]。

スペシャルゲスト一覧

#	放送日	スペシャルゲスト
1914	2024年 1月25日	東儀秀樹
1918	2月29日	吉田匠
1920	3月14日	横山剣
1924	4月18日	光石研
1929	5月23日	ジャルジャル 後藤淳平
1931	6月6日	荻野目洋子
1938	7月25日	高島礼子
1941	8月15日	片岡愛之助
1946	9月19日	大倉士門
1949	10月10日	武田修宏
1955	11月21日	つまみ枝豆
1960	12月26日	谷原章介
1964	2025年 1月30日	熊川哲也
1968	2月27日	松重豊
1972	3月27日	笹野高史

2024年4月12日に、幕張メッセで開催された「オートモビル カウンシル2024」の会場内で公開収録が行われた^[10]。この模様は5月2日の第1926回で放送された。

2025年10月9日で放送2000回に達した。この日取り上げたのは、トヨタ・2000GT。

2004年から2016年にかけての放送回については「カーグラフィックTV公式ウェブサイト アーカイブ」 を、2017年以降の放送回については「カーグラフィックTV公式ウェブサイト バックナンバー」を参照。

「カーグラフィックTVスペシャル」として特別番組が何度か放送されているほか、配信限定などの番外編も何度か放送されている。

放送日	放送局	テーマ	備考
2003年04月20日	テレビ朝日	An engine like no other The Rotary〜マツダRX-8特集	サンデープレゼント枠（90分番組：全国ネット）
2004年09月11日		ディーゼル革命
2006年01月03日	BS朝日	1000回記念特番
2006年12月27日	テレビ朝日	日産・スカイライン特集	BS朝日は2007年1月3日に放送
2011年11月09日	BS朝日	松任谷正隆 還暦＆放送1300回記念
2017年11月05日		番外編 クルマ好きのカメラ談義	13:00から放送
2023年02月09日		スーパースポーツSUV2023	60分番組として放送
2023年03月23日	オンデマンド配信	配信限定特別編 40周年まであと1年！番組の歩み	期間限定配信

期間	曜日	時間	備考
1984年10月06日 - 1985年10月05日	土曜	00:45 - 01:15	（金曜深夜）
1985年10月12日 - 1986年03月29日		00:30 - 01:00
1986年04月06日 - 1987年09月27日	日曜	00:10 - 00:40	（土曜深夜）
1987年10月04日 - 1991年03月31日		00:15 - 00:45
1991年04月07日 - 1994年03月27日		00:40 - 01:10
1994年04月03日 - 1995年10月01日		00:30 - 01:00
1995年10月08日 - 1996年09月29日		00:40 - 01:10
1996年10月06日 - 1997年03月30日		00:58 - 01:28
1997年04月03日 - 1997年09月25日	木曜	01:10 - 01:40	（水曜深夜）
1997年10月07日 - 1998年07月28日	火曜	02:10 - 02:40	（月曜深夜）
1998年08月04日 - 1998年09月22日		02:20 - 02:50
1998年10月01日 - 1999年04月01日	木曜	01:00 - 01:30	（水曜深夜）
1999年04月04日 - 2000年03月26日	日曜	01:40 - 02:10	（土曜深夜）
2000年04月02日 - 2001年04月01日		03:35 - 04:05

期間	曜日	時間	備考
2002年03月10日 - 2002年03月31日	日曜	08:00 - 08:30
2002年04月04日 - 2003年09月25日	木曜	23:30 - 24:00
2003年10月02日 - 2003年12月25日		23:25 - 23:55
2004年01月10日 - 2004年04月03日	土曜	00:25 - 00:55	（金曜深夜）
2004年04月19日 - 2005年04月04日	月曜	00:00 - 00:30	（日曜深夜）
2005年04月19日 - 2008年03月25日	火曜	23:00 - 23:30
2008年04月04日 - 2010年10月29日	金曜	23:00 - 23:30
2010年11月05日 - 2011年03月25日		22:54 - 23:24
2011年04月06日 - 2013年09月25日	水曜	23:00 - 23:30
2013年10月02日 - 2015年09月30日		23:00 - 23:29
2015年10月04日 - 2019年10月06日	日曜	23:30 - 23:59
2019年10月12日 - 2021年09月25日	土曜	23:30 - 24:00
2021年09月30日 - 2024年03月21日	木曜	22:00 - 22:30
2024年04月04日 -		23:00 - 23:30

• ナレーター：古谷徹（1985年10月から）
• テーマ音楽：松任谷正隆
• アドバイザー：小川哲也
• 総合監修：齋藤浩之、関真也
• 監修：加藤哲也、竹下元太郎、中村昌弘、小野光陽、飯村勇輝、別宮賢治、今尾直樹、大谷秀雄、吉田匠（全員カーグラフィック）
• タイトルロゴ：亀倉雄策
• 撮影：平松伸浩、タカノトシヒロ（高野稔弘）
• VE：深石晴久
• タイトルバック・カメラカー：塩谷烈州（G/MOTION）
• ヘアメイク：浦中千翔、瀬戸亜里紗 (ワミレスサロン二宮Colza)、小林マリ
• EED：青木秀幸（SKMT合同会社）
• MA：鳥居拓也（WINK2）
• 音響効果：中田圭三
• 制作：石井陽香莉
• ディレクター：木下広天（SKMT合同会社）／ ジミー小林（不定期担当）
• 演出：サカモトユウタ（坂本勇太・SKMT合同会社　以前はディレクター）
• プロデューサー：片平修巳（BS朝日・一時離脱時期有り）、長澤直史（BS朝日）／ 久保健（カーグラフィック）
• タイトルバック：清澄白河ベース
• 撮影協力：アネスト岩田ターンパイク箱根
• 制作：BS朝日、CAR GRAPHIC（以前は企画協力）

歴代のスタッフ

• ナレーター：神谷明（1985年9月まで）
• スーパーバイザー：田辺憲一、川野和哉、北村朋幸、小林彰太郎（赤坂自動車研究所）
• 技術：黒川保彦
• 撮影：桑山晋一郎、山口公正、原正美、草柳徹也、杉下光二、稲田晃宏、倉本由彦、老平勝則、渡辺一志
• 撮影・VE：長谷部雅治
• VE：関根一弘
• 音声：山田清治
• コーディネーター：佐々木弥市
• 編集 → EED：桜井一成、岡田俊也、桜井一成、諏訪部和広、山下直哉（ARTPLAZA1000 → ARTPLAZA）→ 杉崎康成、八木幹治、嶋野淳子、永岡大輔、梅本大介、田中直人、反畑弘一、須田晋也（オムニバスジャパン）→ 小野坂智（IMAGICA）
• MA：赤松茂雄（ARTPLAZA1000 → ARTPLAZA）→ 水落洋一郎、西村善雄（オムニバスジャパン）
• 音響効果：井上二洋
• ヘアメイク：須田素貴彦、すずききょうみ
• ディレクター：奥村隆市、小泉芳高、松本直樹、　清水俊太郎、田村裕之、小島俊一、金山陽一（グラムクリエイティブ 清水・金山は現在CODE/CHORD.Inc〈コード〉所属）／ 林竜也 ／ 栗栖敏明、安楽系太（ウインズモーメント）
• プロデューサー：西村泰方、石毛勝（テレビ朝日）小田切徹、佐藤佳彦、倉田泰孝、藤本一夫（テイクシステムズ）、小菅聡之、篠原弘光（BS朝日）／ 岩沢清（ウインズモーメント）／ 関眞也、小島俊一（グラムクリエイティブ）
• 撮影技術協力：V-OUT、蓮
• 制作協力：ウインズモーメント、禅企画 → グラムクリエイティブ、THE WORKS
• 制作著作：テレビ朝日（地上波放送時代）