キングストリート駅
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| キングストリート駅 | |
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King Street Station | |
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| 所在地 |
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| 所属事業者 |
アムトラック サウンド・トランジット(サウンダー通勤鉄道) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 4面7線 |
| 開業年月日 | 1906年5月10日 |
| 乗入路線 5 路線 | |
| 所属路線 | ■コースト・スターライト(アムトラック) |
| キロ程 | 0 km(キングストリート起点) |
| 所属路線 | ■アムトラック・カスケーズ(アムトラック) |
| キロ程 | ⁇⁇ km(パシフィック・セントラル起点) |
| 所属路線 | ■エンパイア・ビルダー(アムトラック) |
| キロ程 | ⁇⁇ km(シカゴ起点) |
| 所属路線 | ■N線(サウンダー通勤鉄道) |
| 所属路線 | ■S線(サウンド・トランジット) |
| 乗換 |
インターナショナル・ディストリクト/チャイナタウン停留所(リンク・ライトレール1号線) 5番&ジャクソン停留所 (ファースト・ヒル・ストリートカー) |
| 備考 | バリアフリー対応 |
キングストリート駅(King Street Station)は、アメリカ合衆国ワシントン州のシアトルにある鉄道駅。ダウンタウンの南端に位置しており、シアトルの公共交通の要である[1]。
1906年開業。グレート・ノーザン鉄道とノーザン・パシフィック鉄道が乗り入れた。時計塔はヴェネツィア鐘楼を模したもので、完成時はシアトルで最も高い建築物だった[2]。時計はハワード社製で、西海岸ではサンフランシスコ・フェリービルの時計に次いで2番目に大きかった[3]。航空機が発達する前は日米間の旅客輸送の主役だった。北太平洋航路でシアトル港に到着した旅客はキングストリート駅で大陸横断鉄道に乗り換えた。
第二次世界大戦後は鉄道の衰退により運行本数削減が繰り返された。駅は貨物鉄道のBNSF鉄道が所有しアムトラックが列車を運行していたが、設備は荒廃していた。2008年にシアトル市が駅舎を10ドルで買取り改修工事を行った。2013年、工事が完了し開業当時の美しい姿に復元された[4]。
