シトロエン・Gバン
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| シロトエン・Gバン | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 別名 | シロトエン・タイプG |
| 製造国 |
 フランス |
| デザイン | アンドレ・ルフェーブル |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアバン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 602 cc 空冷水平対向2気筒ガソリンエンジン |
| 最高出力 | 29 hp (22 kW) |
| サスペンション | |
| 前 |
リーディングアーム+ トーションバースプリング |
| 後 |
トレーリングアーム+ トーションバースプリング |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,000 mm |
| 全長 | 3,470 mm |
| 全幅 | 1,680 mm |
| 全高 | 2,030 mm |
Gバン（G Van）またはタイプG（Type G）は、1948年にシトロエンが製作した小型バン（フルゴネット）のプロトタイプ車両である。外観はタイプHをスケールダウンしたようなデザインであるが、荷室側面にドアは無い。エンジンは2CVの空冷水平対向2気筒の排気量を475 ccに拡大したものを搭載していた。前輪サスペンションは2CVと同種のものだが、サスペンションアームが二重になっている点が異なる。前後のサスペンションともにトーションバースプリングを採用していた。
Gバンは実際の生産には至らず、代わりに体積効率は低いものの2CVの構造を流用したAZU/AKシリーズが採用されることになった[1]。Gバンのプロトタイプ車は1台だけが現存しており、パリのシトロエン社プライベートミュージアム「コンセルヴァトワール・シトロエン」（Conservatoire Citroën）に展示されている[2]。
コンセルヴァトワール・シトロエンで展示中のタイプGプロトタイプ
同 フロント
