セザール・ラモス

ラモスは、2007年にBVMミナルディチームと一緒にイタリア・フォーミュラ・ルノーでカーレースのキャリアを始めた。モンツァでのシーズン最終戦での表彰台を含め、14戦で9ポイントを獲得し、14位でフィニッシュした ^[1]。彼はまた、同じチームからユーロカップフォーミュラルノー2.0シーズンのレースにも出場した。ラモスは、ウィンターシリーズキャンペーンに参加することで、イタリアシリーズでの進歩を続けた。彼は、安定感のあるチャンピオンシップタイトルに向かう途中で、4回の勝利、ポールポジション、ファステストラップを獲得した。

翌シーズン、ラモスはBVMミナルディでユーロカップとフォーミュラ・ルノー2.0イタリアの両方の選手権に引き続き出場。彼はユーロカップで7位でフィニッシュし、スパ・フランコルシャンでのシーズン2レースでの表彰台を含め、14レースで7ポイントを獲得した^[2]。イタリアシリーズでは、彼はシリーズで6位になり、4つの表彰台を獲得した^[3]。

ラモスは2009年にマノーモータースポーツとフォーミュラ3ユーロシリーズに移籍した^[4]。バルセロナラウンド後にシリーズを去り、最終的にチャンピオンシップの順位で25位。

2010年、ラモスはBVM-ターゲットレーシングチームからイタリア・フォーミュラ3選手権に移籍した^[5]。3回のレース優勝と8回の表彰台を獲得した後、彼はモンツァでのシーズン最終ラウンドでタイトルを獲得し、ステファン・リチェルミに8ポイント差をつけた^[6]。

ラモスは、リチェルミとアンドレア・カルダレッリと共に、12月2日木曜日にヴァレルンガでテストが行われ、選手権でタイトルを獲得した事が評価され、フォーミュラ1マシンのフェラーリ・F2008をテストした^[7]。 30周を終えたラモスは、ベストラップタイム1：17.10でカルダレッリに次ぐ2番手タイムをマークした^[8]。

シーズン後のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズのテストに参加した後、ラモスは2011年に卒業し、フォーテック・モータースポーツでアレクサンダー・ロッシのチームメイトとして加わった^[9]。

2012年6月、ニュージーランドのロータスチームのドライバーであるリッチー・スタナウェイがスパ・フランコルシャンでのレース中に大クラッシュし、ラモスはスタナウェイが復帰するまで代役としてシリーズに出場した。

ラモスはで競っ2013年ブランパン耐久シリーズのシーズンケッセル・レーシングから、ダニエル・ザンピアーリとダヴィデ・リゴンと共に5つのレースシリーズに参戦した。このトリオは4月14日にモンツァでオープニングラウンドを勝ち取り、シリーズで4位となった。ラモスは現在、ブランパン耐久シリーズでベルギーのアウディクラブWRTと契約しており、おり、マーク・バッセンとローレンス・ヴァントールとコ・ドライブを行っている^[10]。

特に、ダニエル・ザンピエリとミカウ・ブロニシェフスキーと一緒にドライブしたラモスは、2013年のガルフ12時間で3位で完走した。

2010年12月に、ラモスは、第二のプレシーズンに参加したFIAフォーミュラ2選手権、バルセロナでのテスト^[11]プロセスにおける最速のセッション時間を設定し、2日目には総合3位に向上前日の1に4番手となった^[12]。

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2009年	マノー・モータースポーツ	ダラーラ F308/046	メルセデス	HOC 1 24	HOC 2 Ret	LAU 1 17	LAU 2 Ret	NOR 1 16	NOR 2 10	ZAN 1 17	ZAN 2 13	OSC 1 24	OSC 2 15	NÜR 1 12	NÜR 2 13	BRH 1 11	BRH 2 Ret	CAT 1 Ret	CAT 2 16	DIJ 1	DIJ 2	HOC 1	HOC 2	25位	0

(key)

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2010年	BVM ターゲット・レーシング	MIS 1 3	MIS 2 3	HOC 1 Ret	HOC 2 1	IMO 1 2	IMO 2 2	MUG 1 4	MUG 2 4	VAR 1 2	VAR 2 6	VLL 1 1	VLL 2 7	MUG 1 4	MUG 2 4	MNZ 1 8	MNZ 2 1	1位	161

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DC	ポイント
2011年	フォーテック・モータースポーツ	ALC 1 23	ALC 2 4	SPA 1 13	SPA 2 Ret	MNZ 1 Ret	MNZ 2 4	MON 1 20	NÜR 1 4	NÜR 2 8	HUN 1 10	HUN 2 24	SIL 1 Ret	SIL 2 DSQ	LEC 1 8	LEC 2 9	CAT 1 Ret	CAT 2 Ret	11位	47
2012年	ロータス	ALC 1	ALC 2	MON 1	SPA 1	SPA 2	NÜR 1 12	NÜR 2 Ret	MOS 1 Ret	MOS 2 Ret	SIL 1	SIL 2	HUN 1	HUN 2	LEC 1	LEC 2	CAT 1	CAT 2	30位	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	順位	ポイント
2013年	ケッセル・レーシング	フェラーリ・458イタリア GT3	Pro	MNZ 1	SIL 6	LEC 4	SPA 20	NÜR 20	4位	50
2014年	ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT	アウディ・R8 LMS ウルトラ	Pro	MNZ 4	SIL 3	LEC 13	SPA	NÜR 1	4位	64

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	順位	ポイント
2014年	ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT	アウディ・R8 LMS ウルトラ	Pro	NOG QR 1	NOG CR Ret	BRH QR 6	BRH CR 4	ZAN QR 3	ZAN CR 10	SVK QR 1	SVK CR 11	ALG QR 4	ALG CR 8	ZOL QR 1	ZOL CR 3	BAK QR 1	BAK CR 1	4位	100

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	使用車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	順位	ポイント
2014年	イピランガ・RCM	シボレー・ソニック	INT 1 12	SCZ 1	SCZ 2	BRA 1	BRA 2	GOI 1	GOI 2	GOI 1	CAS 1	CAS 2	CUR 1	CUR 2	VEL 1	VEL 2	SCZ 1	SCZ 2	TAR 1	TAR 2	SAL 1	SAL 2	CUR 1				NC‡	0‡
2015年	カバレイロ・スポーツ	プジョー・408	GOI 1 Ret	RBP 1 Ret	RBP 2 Ret	VEL 1 Ret	VEL 2 DNS	CUR 1 18	CUR 2 7	SCZ 1 22	SCZ 2 8	CUR 1 Ret	CUR 2 DNS	GOI 1 12	CAS 1 17	CAS 2 16	MOU 1 Ret	MOU 2 Ret	CUR 1 20	CUR 2 12	TAR 1 Ret	TAR 2 8	INT 1 9				22位	66
2016年	RZモータースポーツ	シボレー・クルーズ	CUR 1 Ret	VEL 1 Ret	VEL 2 DNS	GOI 1	GOI 2	SCZ 1	SCZ 2	TAR 1	TAR 2	CAS 1 Ret	CAS 2 Ret	INT 1 21†	LON 1	LON 2	CUR 1	CUR 2	GOI 1	GOI 2	CRI 1	CRI 2	INT 1				NC	0
2017年	ブラウ・モータースポーツ		GOI 1 9	GOI 2 Ret	VEL 1 Ret	VEL 2 DNS	SCZ 1 23	SCZ 2 10	CAS 1 13	CAS 2 14	CUR 1 7	CRI 1 25	CRI 2 Ret	VCA 1 Ret	VCA 2 7	LON 1 18	LON 2 17	ARG 1 15	ARG 2 9	TAR 1 21	TAR 2 Ret	GOI 1 Ret	GOI 2 13	INT 1 25			23位	70
2018年			INT 1 3	CUR 1 8	CUR 2 Ret	VEL 1 Ret	VEL 2 19	LON 1 Ret	LON 2 Ret	SCZ 1 7	SCZ 2 7	GOI 1 DSQ	MOU 1 5	MOU 2 Ret	CAS 1 Ret	CAS 2 DNS	VCA 1 Ret	VCA 2 22	TAR 1 12	TAR 2 Ret	GOI 1 9	GOI 2 Ret	INT 1 18				13位	74
2019年			VEL 1 8	VCA 1 Ret	VCA 2 7	GOI 1 Ret	GOI 2 Ret	LON 1 12	LON 2 Ret	SCZ 1 14	SCZ 2 Ret	MOU 1 Ret	MOU 2 Ret	INT 1 17	VEL 1 Ret	VEL 2 10	CAS 1 18	CAS 2 Ret	VCA 1 7	VCA 2 Ret	GOI 1 2	GOI 2 Ret	INT 1 Ret				22位	103
2020年	イピランガ・レーシング		GOI 1 8	GOI 2 8	INT 1 2	INT 2 2	LON 1 4	LON 2 Ret	CAS 1 5	CAS 2 4	CAS 3 8	VCA 1 4	VCA 2 14	CUR 1 13	CUR 2 16	CUR 3 18	GOI 1 13	GOI 2 15	GOI 3 12	INT 1 5							5位	237
2021年		トヨタ・カローラ	GOI 1 3	GOI 2 8	INT 1 4	INT 2 11	VCA 1 5	VCA 2 12	VCA 1 13	VCA 2 3	CAS 1 2	CAS 2 16	CUR 1 7	CUR 2 21	CUR 1 Ret	CUR 2 14	GOI 1 2	GOI 2 Ret	GOI 1 7	GOI 2 14	VCA 1 3	VCA 2 Ret	SCZ 1 19	SCZ 2 19	INT 1 23	INT 2 Ret	9位	245

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^†：リタイアたが、レース距離の90％以上を走行した為、完走扱い。
• ^‡ : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。