セントラリア駅 (ワシントン州)

• 1872年：ノーザン・パシフィック鉄道がカラマとオリンピアを結ぶ鉄道を開通^[2]。
• 1875年1月8日：センタービル（現在のセントラリア）が創建される^[3]。
• 1892年3月：木造駅舎（ノーザン・パシフィック・デポ）が開業^[4]。
• 1891年5月6日：第23代アメリカ合衆国大統領ベンジャミン・ハリソンが、セントラリアで演説を行う^[5]。
• 1901年：新線や車両基地に対応するため、駅舎が拡張される^[6]。
• 1905年：新駅舎開業^[7]。
• 1912年
  • 1月：冬の嵐による電話線の遮断により、駅舎で小規模な火災が発生^[8]。
  • 6月1日：現在の駅舎が開業^[7]。
• 1913年：駅舎に隣接する扇形庫が完成^[9]。
• 1933年
  • 3月：駅舎内のカフェ（Union Depot Cafe）が閉鎖される^[10]。
  • 10月26日：同年に開催されたシカゴ万国博覧会に展示されていたLMSロイヤル・スコット級蒸気機関車牽引の列車が当駅に停車。
• 1970年3月2日：ノーザン・パシフィック鉄道が、バーリントン・ノーザン鉄道へ合併される。
• 1971年7月12日：アムトラックの列車が停車するようになる^[11]。
• 1988年5月19日：駅舎がセントラリア・ユニオン・デポとしてアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録される^[12]。
• 2002年4月：改修工事が完了する^[13]。

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  旧駅舎（1909年）
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  開業して間もない頃のセントラリア・ユニオン・デポ（1912年）
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  南側から望むセントラリア・ユニオン・デポ（1927年）

単式ホーム2面2線の地上駅である。駅舎は細長い形をしており床面積は1321.5平方メートル^[14]。主に煉瓦作りであるが、基礎部分などはコンクリートが使われる^[7]。五つの区画があり、中央部の区画は二階建てである。駅舎内には荷物室、待合室、駅長室、化粧室、切符売り場が存在する。2000年には駅舎の一部がコンサルティング・ファームに貸し出された^[15]。また2004年頃、セントラリア警察署が駅舎を使用していた時期がある。

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  線路とホーム（2025年）
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  駅舎南側（2012年）
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  待合室（2011年）
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  切符売り場（2025年）
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  廊下（2025年）