チョーク・ファーム駅

当駅は1907年6月22日にチャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道のチャリング・クロス - ゴルダーズ・グリーン間の開業に伴って設置された。この路線は1924年に北側はエッジウェア、1926年に南側はケニントンまで延伸されている。

現在のチャリング・クロス支線が先に開業したため当初は全列車がこの支線経由で運転されたが、1924年にシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道がカムデン・タウンに延伸してチャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道と接続したため、当駅を通る列車はシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道の路線、現在のバンク支線も経由して運転されるようになり、南はクラップハム・コモン（英語版）まで脚を延ばすようになった。路線の南進により、1926年にはモーデンまで運転区間が拡大されている。

当駅はチョーク・ファーム・ロード、カムデン・ハイ・ストリートの北端であるヘイヴァーヒルとアデレイド・ストリートが三角形に交差する地点にある。

当駅は狭い、楔形の駅舎をもち、ロンドン地下電気鉄道の建築家レスリー・グリーンが設計して1906年、1907年に開業した駅の中では最も長いものである。当駅のエレベーターはロンドン地下鉄で最も短いもので、深さは21フィート (6.4 m)しかない。駅舎は維持管理会社であるチューブ・ラインズ（英語版）によって2005年に修繕されたが、2011年に第2級文化財指定建築（英語版）となっている^[2]。

ロンドンバス31、168、393、深夜バスN5、N28、N31が当駅を経由する。