ティナ (ハーグ市電)

2022年、ハーグ市電を運営するハーグ市営交通会社（HTM）は、長年使用されていたGTL-8形電車のうち残存車両の完全置き換えを目的に、スイスのシュタッドラー・レールとの間に超低床電車「ティナ」を導入する契約を交わした。当初は56両を発注したが、後に今後の輸送量増加を見込み、オプション権を用い6両の追加発注が実施されている^[1][2][4]。

全長36,500 mmで両運転台方式の3車体連接車で、車内全体は段差がない低床構造になっており、高い天井や大きな窓などで空間の広さをより際立たせている。また、前後車体の乗降扉付近には車椅子やベビーカーのスペースが設けられている他、車内は冷暖房双方に適した空調が完備されている。これらの車内設備の一部は、2023年11月にモックアップが一般公開されて以降、見学客からの意見も含めた改良や変更が実施されている^[1][2][5]。

台車は「ティナ」の開発に際して独自に設計されたもので回転軸を備えており、スムーズな走行に加え車輪と軌道の摩耗が軽減されている。制御システムや通信システムは冗長性が確保され、緊急時に備えた設計となっている。また、衝突防止システムを含めた運転支援システムによって安全性が向上している他、運転台に設置されているシュタッドラー・レールが開発した「UNIBOARD」ディスプレイには状況に合わせて適した表示が行われるようになっており、最新の人間工学に基づいた運転台レイアウトに合わせて運転士の操縦性や視認性の向上も図られている^[1][2]。

ポーランドに位置するシュタッドラー・レールの工場で生産が実施され、2025年に最初の車両がデン・ハーグに納入された。以降は試運転が実施され、2026年から営業運転が始まり、合計62両が導入される事になっている^[1][2][3][6]。