トロ・ロッソ STR2
From Wikipedia, the free encyclopedia
トロ・ロッソ STR2（Toro Rosso STR2）は、スクーデリア・トロ・ロッソが2007年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。
|
| |||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | スクーデリア・トロ・ロッソ | ||||||||
| デザイナー |
エイドリアン・ニューウェイ マーク・スミス | ||||||||
| 先代 | トロ・ロッソ STR1 | ||||||||
| 後継 | トロ・ロッソ STR3 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー ハニカム コンポジット | ||||||||
| サスペンション（前） | 鋳造チタン製アップライト, プッシュロッド, カーボンファイバー アッパー、ロウワーウィッシュボーン | ||||||||
| サスペンション（後） | 鋳造チタン製アップライト, プッシュロッド, カーボンファイバー アッパー、ロウワーウィッシュボーン | ||||||||
| エンジン | フェラーリ 056 2398cc V8, 19,000 RPM Limited NA | ||||||||
| トランスミッション | 7速 縦置き 高圧ハイドリックシステム APレーシング製トリプルプレートクラッチ | ||||||||
| 燃料 | シェル | ||||||||
| タイヤ |
ブリヂストン ポテンザ AVUS Racing 前：12.0 to 12.7in x 13in Wheels AVUS Racing 後：13.7in x 13in Wheels | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | スクーデリア・トロ・ロッソ | ||||||||
| ドライバー |
2007: 18.  ヴィタントニオ・リウッツィ2007: 19.  スコット・スピード2007: 19.  セバスチャン・ベッテル2008: 14.  セバスチャン・ボーデ2008: 15. セバスチャン・ベッテル | ||||||||
| 初戦 | 2007年オーストラリアグランプリ | ||||||||
| |||||||||
2008年のF1世界選手権では同シーズンのレギュレーションに対応させたSTR2Bが、第5戦トルコGPまで投入された。
2007年シーズン
STR2
姉妹チームレッドブル・レーシングのRB3と共通デザインを利用しているが、デザイン供給元はレッドブル・レーシングとは別会社のレッドブル・テクノロジーであることと、エンジン・ギアボックスが異なるため、コンコルド協定違反とは認められなかった。デザイナーはエイドリアン・ニューウェイ。
シーズン序盤からリタイアが続いたが、終盤の中国GPではダブル入賞を果たした。
スペック
成績
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
ドライバーズランキング
- ヴィタントニオ・リウッツィ 3ポイント 18位
- スコット・スピード 0ポイント 21位
- セバスチャン・ベッテル 6ポイント 14位
2008年シーズン
STR2B
標準ECUの装着、ドライバーシートのサイドプロテクターの大型化などのレギュレーションに合わせた改良が加えられ、STR2Bとして投入され、引き続きフェラーリエンジンが使用されている。
ポイントは開幕戦オーストラリアGPでの7位入賞のみで、第6戦モナコグランプリにSTR3が投入されるまで苦闘していた。
成績
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
ドライバーズランキング
- セバスチャン・ボーデ 17位
- セバスチャン・ベッテル 8位
