バニシングin60″

元カーレーサーのメインドリアン・ペイスは現在、表向きには交通事故や車両窃盗を取り扱う保険会社の嘱託調査員であるが、本業は依頼を受けて目的の車を盗み出す窃盗団のボスである。ただし、盗難保険に加入している車しか狙わないというポリシーを持っている。

ある日、某国のディーラーから高価で希少な車を大量に手配するよう頼まれる。ペイスはそれぞれの車に女性の名前をつけて、鮮やかな手口で着々と盗んでいくが、『エレノア（英語版）』と呼ばれる黄色の1973年型フォード・マスタングにだけはなぜか手こずっていた。そんなある時、ルールを巡って争いのあった仲間に密告され、警察に待ち伏せされて追跡されることになる。ペイスは『エレノア』を駆り、ロサンゼルスを舞台に一大カーチェイスを展開する。

ロングビーチでカーチェイスの発生を知った地元ラジオ局は放送内容を変更し、目撃者や被害者の情報を集めて逐次実況する。『エレノア』を走らせるペイスの後には、警察車両と一般車を巻き込む事故が次々と発生する。

ペイスは『エレノア』を激しく損傷させながらも、警察の追跡を振り切って洗車場に逃げ込む。そこで、他の利用客が所有する『エレノア』の同型車を発見し、従業員を騙って無傷の同型車に乗り込んだペイスは高速道路へ向かう。

• スタントマン出身のハリッキーによる、カーアクション映画のカリスマ的作品である。
• 上映時間の半分を割いた約40分にわたる前代未聞のカーチェイスは語り草となっている。製作から40年以上を経ても、このロングカーチェイスの記録は破られていない。
• 作品中のテロップでは主役は“ELEANOR（エレノア）”とだけ記されている。これは主役はあくまで「車」なのだ、というハリッキーのメッセージである。
• カーチェイスシーンは、ロケーションも含めてドキュメンタリータッチで撮影されており、主人公の車が通過後の被害処理にあたる警察やヤジ馬などの描写など、独特の雰囲気をもっている。
• 出演者は製作費を抑えるため家族や友人、本物の警察官や消防士、救急隊員などだった。また、日系アメリカ人で初めて市長に選ばれたカリフォルニア州カーソン市長ヤマモトサカエ氏が本人役で登場している。
• 冒頭の脱線した列車のシーンは台本にはなく、ロサンゼルスで起きた列車事故のニュースを聞いたハリッキーが市や鉄道会社に相談し、急きょ事故現場にスタッフを連れて行き撮影した。
• マスタングがハイウェイから強引に出ようとする際、後続車と接触しスピンしながら街路灯に激突するシーンがあるが、これはアクシデントによる実際の事故ショット。ハリッキーは負傷しながらも、カメラマンに「おい、ちゃんと撮ったか?」と聞いたという。

この事故で左フロントフェンダーを大破したマスタングは自走出来なくなりレッカー移動されたが、その際に倒れた街路灯も持ち帰った。道路整備局に街路灯を修復されたら続きのシーンが撮影できなくなるからである。3週間後、事故が起きたときと同じ状態に戻し撮影を再開した。

• クエンティン・タランティーノ監督はこの映画を『史上最高のインディーズアクション映画』と称賛しており、冒頭でパトカーのダッシュボードにサングラスが並んでいるシーンを「キル・ビル VOL.1」（2003）で再現し^[3]、「デス・プルーフ in グラインドハウス」（2007）でもイエロー色の1972年型マスタング マック1を登場させた。

「エレノア」という名は、H･B･ハリッキーの幼馴染で従兄弟のジョー・ブラジェヴィッチの母親の名前に由来する^[4]。

映画を製作するにあたりハリッキーは自分のジャンクヤードに10〜12台のマスタングを集め、映画に使われたのはそのうちの2台だったと言われている。劇中では1973年型マスタング・マック1という設定だが、実際は2台とも1971年型スポーツルーフクーペ^[5]に1973年型マック1のフロントグリルを移植したものだった^[6]。エンジンとトランスミッションは手を加えておらず、マック1にあるボンネットのエアスクープも付いていない^[7]。

1台は良好な状態の車体で、カーチェイスが始まる前やラストの洗車場、車内が映るシーンなどに使われた。映画ではマニュアルシフトの排気音が聞こえるが、ペダルとギアシフトを見るとオートマチック車であることがわかる。

もう1台はスタント専用車でスクラップ寸前の車体を再生した^[6]。ボディパネルを全て取り外し、NASCARのレース車を真似て作ったロールケージ^[8]、シンプソン社の5点式シートベルト、全ての電源をシャットダウンする非常用キルスイッチなどを取り付けて安全性を高めている^[9]。衝突やジャンプの衝撃に耐えられるようエンジンブロックはチェーンを介してフレームに溶接され、フロントサスペンションは板バネを追加して補強、ドアにはデッドボルト式ドアロックを設けた。また後輪専用のブレーキペダルが付いており容易にスピンターンが行えるようにされた。

黄色のボディは1971〜1974年のマスタング・マック1にあった「ミディアムイエローゴールド」だが、ハリッキーのインタビューによると当時は予算が無かったのでスクールバスに使われる安価なイエロー色を調合したという^[10]。

ハリッキーは第2作となる『ジャンクマン』を経て、同作と本作のシーンを組み合わせた『バニシングin60" デッドライン』（原題：Deadline Auto Theft）を1983年に制作した。

正式な続編となる『バニシングin60 PART2』（原題：Gone in 60 Seconds 2）は1989年に制作が開始されたが、撮影中の事故でハリッキーが死亡し、完成を見ることはなかった。フィルムの一部は公式サイト上で見られる他、現在でもDVDで観られる（日本でも2008年11月、DVD-BOXとして発売される）。

このほか、1977年に公開されたイギリス映画『Speedtrap』は、日本では『新バニシング IN 60″ スピードトラップ』という邦題がつけられているが、本作とは制作会社からストーリーに至るまで無関係である。

2000年、本作のリメイク作品にあたる『60セカンズ』が公開された。同作ではハリッキーの妻であったデニス・シャカリアン・ハリッキーがエグゼクティブ・プロデューサーを務めており、原題も本作と同一である。製作はジェリー・ブラッカイマー・フィルムズが手がけている。

ストーリーや人物設定において本作とのつながりはなく、最後に盗み出す車両もシルバーの1967年型シェルビー・マスタングGT500に変更されている。ただし『エレノア』というコードネームは踏襲されている。

日本では1980年代に松竹からVHSとベータのビデオソフトが発売された^[11]。

劇場公開時の日本語タイトル、字幕がそのまま収められている。

その後、『60セカンズ』公開に合わせてアメリカ本国でビデオ・DVDが発売されたが、著作権の関係から音楽が全面的に差し替えられており、エンディングもカット^[12]された内容となっていた。2001年に日本で発売されたDVDおよびビデオ版も同内容となっている。

長らく、オリジナル音声版を視聴するには前述のビデオソフト、もしくはテレビ放送の録画を入手するしか手段が無かったが、2014年8月、株式会社ハピネット／合同会社是空からHDニューマスター版のDVDとブルーレイ（BIBF-8493）が発売された。これは上記と同じマスター素材を使用しているものの、ソフト版と共にテレビ放映版の吹替音声が新たに収録されているため、吹替音声を選択するとオリジナルの音楽で視聴することが可能となっている。（吹替版は地上波放送の際にカットされた場面が存在するため、後半のカーチェイス等で映像と音声が一部合っていない個所がある）

ちなみに、前述の通り『デッドライン』では、ほぼ本作の映像が使われているため、オリジナル版のエンディングもそのまま鑑賞することが可能である。