ビンター・カナリア

ビンテル・カナリア、ビンテル・カナリアスなどと表記することもある。現在カナリア諸島にある8つの空港全てに就航している唯一の航空会社である。

• 1988年2月18日にイベリア航空の子会社として設立された。
• 1989年3月26日、地域航空会社として運航を開始。
• 2016年、ATR 72-500の後継にATR 72-600を6機発注することに合意し、12機を発注^[3]。
• 2018年6月にはマデイラ島とポルト・サント島を結ぶ、マデイラ諸島間での運航を開始した。
• 2019年12月、欧州で初めてエンブラエルE195-E2型機の運航を開始。

2019年1月現在^[4]。

カーボベルデ

• プライア - ネルソン・マンデラ国際空港
• サル島 - アミルカル・カブラル国際空港
• サンフィリペ - サンフィリペ空港

ポルトガル

• マデイラ島 - マデイラ空港
• リスボン - ウンベルト・デルガード空港
• ポンタ・デルガダ - ポンタ・デルガダ空港
• ポルト・サント島 - ポルト・サント空港

スペイン

• エル・イエロ島 - エル・イエロ空港
• フエルテベントゥラ島 - フエルテベントゥラ空港
• グラン・カナリア島 - グラン・カナリア空港（ハブ空港）
• ラ・ゴメラ島 - ラ・ゴメラ空港
• ラ・パルマ島 - ラ・パルマ空港
• ランサローテ島 - ランサローテ空港
• マヨルカ島 - パルマ・デ・マヨルカ空港
• ムルシア - リージョン・デ・ムルシア国際空港
• パンプローナ - パンプローナ空港
• ビーゴ - ビーゴ空港
• サンタンデール - サンタンデール空港
• テネリフェ
  • テネリフェ・ノルテ空港（ハブ空港）
  • テネリフェ・スール空港
• サラゴサ - サラゴサ空港

モロッコ

• アガディール - アガディール・アル・マシーラ空港
• カサブランカ - ムハンマド5世国際空港
• マラケシュ - マラケシュ・メナラ空港

セネガル

• ダカール - ブレーズ・ジャーニュ国際空港

モーリタニア

• ヌアクショット - ヌアクショット・オムタウンシー国際空港

ガンビア

• バンジュール - バンジュール国際空港

西サハラ

• ダフラ - ダクラ空港
• アイウン - ラユーン・ハサン1世空港

運行機材

2026年3月 (2026-03)現在^{[update][5][6]}。

さらに見る 機材, 運用機数 ...

機材	運用機数	発注機数	座席数	備考
ATR 72-600	26	-	72
エンブラエル E195-E2	16	-	132	ローンチカスタマー
計	42	-

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• 
  ATR72-600
• 
  エンブラエル E195-E2

ローンチカスタマー

ビンター・カナリアはエンブラエル E195-E2の発注を確定したことにより、ビンター・カナリアがヨーロッパのローンチカスタマーとなった。2019年11月22日に最初に納入され^[7]、2019年12月に運航が開始された。

退役機材

• ATR 72-200・-500
• ボーイング737-400
• ボンバルディア CRJ-200・-900・-1000
• エンブラエル E190LR
• マクドネル・ダグラス DC-9-30
• ビーチクラフト 1900D

• 
  ATR72-200
• 
  ATR72-500
• 
  ボーイング737-400
• 
  ボンバルディアCRJ-900
• 
  ボンバルディアCRJ-1000
• 
  マクドネル・ダグラスDC-9-30
• 
  ビーチクラフト 1900D

• 2016年10月18日、左側の降着装置の問題により、NAYSAが運航していたATR 72-600がグラン・カナリア空港にダイバートした。航空機は、テネリフェ・ノルテ空港からの訓練飛行でありRSC001Kとして運航していた。乗員は3名、乗客はいなかった。協定世界時の12時22分にグラン・カナリア空港に安全に着陸した^[8]。 テネリフェに戻ると、左側の主脚の一方または両方のタイヤが破裂したか、空気が抜けていることがわかった^[9]。

2005年にヨーロッパで最も優れたコミューター航空会社に認定され（ボーイング737-400が記念に塗装された）、2010年9月欧州地域航空協会（ERA）から2010/2011年の最高の航空会社としてゴールドアワードを受賞した^[10]。

• イベリア航空
• エア・ノストラム