ビーマン・バングラデシュ航空

ビーマン・バングラデシュ航空　就航地^[4]
国	就航地
バングラデシュ	ダッカ、チッタゴン、バリサル、コックスバザール、ジョソール、ラジシャヒ、サイドプール、シレット
インド	デリー、チェンナイ、コルカタ
パキスタン	カラチ(2026年1月29日より運航再開予定)^[5]
ネパール	カトマンズ
アラブ首長国連邦	ドバイ、アブダビ、シャールジャ
カタール	ドーハ
オマーン	マスカット
クウェート	クウェートシティ
サウジアラビア	リヤド、ジッダ、ダンマーム、メディナ
タイ	バンコク/スワンナプーム
日本	東京/成田(2026年7月27日より運航再開予定)^[6]
シンガポール	シンガポール
マレーシア	クアラルンプール
中国	広州
イタリア	ローマ/フィウミチーノ
イギリス	ロンドン/ヒースロー、マンチェスター
カナダ	トロント

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路線網

路線網は南アジア・西アジア（中東）を中心に、ロンドンやローマへ就航している。かつてはニューヨークや^[7]やフランクフルト^[8]等の長距離路線も広く展開していたがその後^[いつ?]縮小した。しかしボーイング777の導入以降再び路線網を伸ばしてきている。

日本路線

かつてはダッカからバンコク経由で東京行きの便も就航していた。1980年 5月28日にB707による成田への初就航を果たしたが、1981年5月までの約1年間の運航後にいったん運航休止となった。その後約9年半に及ぶ運航休止期間を挟んで、1990年 11月2日にダッカからDC-10によるバンコクおよびシンガポールも経由する飛行ルートで週1便で運航を再開したが^[9]、2006年 10月末に唯一の極東路線として通算17年に亘って運航されていた日本路線の運航を中止した^[10]。 2023年5月22日にダッカ-成田の極東路線を週3便全て直行便で再開することが発表され、同年9月1日から運航が再開されたが^[11]、2025年6月30日をもって、ダッカ-成田線は運休となった^[12]。

機材

ボーイング社顧客番号(カスタマーコード)はE9となっており、777-3E9ERと付けられる。

運用機材

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**ビーマン・バングラデシュ航空機材（2026年5月現在）**^[13]^[14]
機材	運用機数	発注機数	座席				備考
機材	運用機数	発注機数	C	PY	Y	Total	備考
ボーイング737-800	4	—	12	—	150	162
ボーイング737MAX8	—	4	No Data				^[15]
ボーイング777-300ER	4	—	35	—	384	419
ボーイング787-8	4	—	24	—	247	271
ボーイング787-9	2	2	30	21	247	298
ボーイング787-10	—	8	No Data				^[16]
ボンバルディアDHC8-Q400	5	—	—	—	74	74
合計	19	14