ファーガス・アンダーソン

スコットランド生まれだったが、ファーガスはレース活動に集中するためにヨーロッパ大陸に居住した。彼はこのような例を取った初期のライダーの一人に当たる。1950年、ファーガスはモト・グッツィと正式な契約を交わし250ccクラスを中心に出場した。1953年にはモト・グッツィを説得し、350ccへクラスを変更した。彼が操ったオートバイは当初320ccしかなかったが、後に350ccへ排気量を上げたモデルが投入され、ファーガスは同年の世界チャンピオンを獲得し、翌年も同クラスを制覇した^[1]。これは、イギリス製以外のバイクが選手権を初めて制した例であった。

ファーガスは1954年を最後に引退し、モト・グッツィのチームマネージャーに就任した。しかしながら、裁量権の問題でチームと揉めてしまい、退職した。再びレースの世界に戻るつもりでBMWと契約したが、1956年に出場したベルギー・フローレフ(en)で行なわれたレースでクラッシュし、バイクから投げ出された彼は亡くなった^[2]。47歳没。