フェリーダイヤモンド
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| フェリーダイヤモンド | |
|---|---|
 六甲アイランドフェリーターミナルに接岸中の「フェリーダイヤモンド」 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本（1986-2007） パナマ 韓国 インドネシア |
| 所有者 | ダイヤモンドフェリー（1986-2007） |
| 運用者 | ダイヤモンドフェリー（1986-2007） |
| 建造所 | 来島どっく大西工場 |
| 母港 | 大分 |
| 姉妹船 |
クイーンダイヤモンド ブルーダイヤモンド スターダイヤモンド |
| IMO番号 | 8604333 |
| 経歴 | |
| 起工 | 1986年4月 |
| 進水 | 1986年8月 |
| 竣工 | 1986年 |
| 就航 | 1986年11月 |
| 運航終了 | 2007年11月21日 |
| 現況 |
インドネシアで就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 9,023 トン |
| 全長 | 150.9 m |
| 幅 | 25.0 m |
| 喫水 | 5.54 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 三菱B&W 8L58/64 2基 |
| 推進器 | 可変ピッチプロペラ 2軸 |
| 出力 | 17,647kW(24,000PS) |
| 最大速力 | 24.9ノット |
| 航海速力 | 23.0ノット |
| 旅客定員 | 942名 |
| 車両搭載数 | トラック105台、乗用車50台 |
フェリーダイヤモンドは、ダイヤモンドフェリーが運航していたフェリー。
設計
船体は7層の甲板が設けられ、上部から羅針儀甲板、航海船橋甲板、A-E甲板と呼称されていた。航海船橋甲板は操舵室および乗組員区画、A-C甲板は旅客区画、D甲板は乗組員区画および車両積載区画、E甲板は車両積載区画となっていた。
ランプウェイはE甲板の船首および船尾に装備されており、船首はバウバイザー式となっていた。D甲板の右舷後方にはサイドランプ用の開口部が設けられており、D甲板とE甲板は可動式の船内ランプで接続されていた。
船内
船首
六甲アイランドフェリーターミナルと船体
船尾
ファンネル
