フォルクスワーゲン・キャディ

初代ゴルフをピックアップトラックに仕立てたもの。 北米へはラビット・ピックアップとして輸出された。ラビットは北米でのゴルフの名称。

• 
  トラックキャンパーを搭載したキャディ
• 
  トラックキャンパーを搭載したキャディ
• 
  ラビットピックアップ
  北米仕様
• 
  ラビットピックアップ
  北米仕様

VW・ポロ、セアト・インカ、シュコダ・フェリツィアなどをベースにピックアップトラック、フルゴネット型ライトバンとしたもの。

9Uがピックアップトラック、9KVがバンである。

• 
  キャディ II
  ピックアップ (9U)
• 
  キャディ II
  (Typ 9KV)

概要 フォルクスワーゲン・キャディ (3代目) 2K/SA型, 概要 ...

フォルクスワーゲン・キャディ (3代目) 2K/SA型
標準モデル
キャディ・オールトラック
概要
販売期間	2005年 - 2020年
ボディ
乗車定員	5名[1]
ボディタイプ	5ドアバン
駆動方式	四輪駆動
パワートレイン
エンジン	ディーゼル： 2.0L　直列4気筒[1]
変速機	6速MT/6速DCT[1]
車両寸法
ホイールベース	2,682 mm[1] 3,006 mm (マキシ)[1]
全長	4,408 mm[1] 4,878 mm (マキシ)[1]
全幅	1,793 mm[1]
全高	1,824 mm[1]
テンプレートを表示

閉じる

ピックアップトラックとフルゴネットは廃止され、両側のリアドアをスライド式とした5ドアバンとなった。

ホイールベースと全長を延長した「キャディ マキシ」や、乗用車仕様（MPV/LAV）の「キャディ ライフ」/「キャディ マキシライフ」も設定された。

2007年より　東京渋谷区にある輸入車販売会社のルパルナスが、マキシのディーゼルモデルを欧州より並行輸入している。

2010年7月21日、欧州にて大幅改良を実施^[2]。フロントマスクをゴルフと共通のデザインイメージに変更したほか、全車に新しいESPが標準装備された。ディーゼルターボエンジン「TDI」やガソリンターボエンジン「TSI」が搭載される。

2015年2月4日、欧州にて再び大幅改良を実施^[3]。メーカーは4代目と称しているが、実質的にはフルモデルチェンジではない^[4]。フロントマスクが改良されたほか、安全装備が強化された。

2015年9月11日、フランクフルトモーターショーにて「キャディ・オールトラック」を初公開すると発表した^[5]。2016年に販売を開始。車体裾とホイールアーチに樹脂製クラッデングパネルが装備される。

• 
  キャディ パネルバン
• 
  2007年型キャディ パネルバン
• 
  2005年型キャディライフ
• 
  2008型キャディライフ
• 
  2008年型キャディマキシライフ
• 
  2008年型キャディマキシバン
• 
  2012年型キャディ
• 
  2012年型キャディ
• 
  2015年改良型キャディ
• 
  2015年改良型キャディ
• 
  2015年改良型キャディマキシライフ
• 
  キャディ・オールトラック

2020年3月、ドイツにて4代目となる^{[注釈 1]}新型キャディを発表^[6]。MQBプラットフォームをベースとし、「キャディ マキシ」と呼ばれるロングボディ版も設定される。

2020年9月2日、純正キャンパー仕様である「キャディ・カリフォルニア」を初公開した^[7]。

フォード・モーターとの提携の結果^[8]。フォードへのOEM供給が行われ、トランジット コネクトとして販売が行われている。

• 
  2020年型キャディ
• 
  2020年型キャディ