ブライアーウッド駅

当駅は1937年4月24日にキュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅から169丁目駅まで延伸された際に開業した^[2][3][4]。

駅は当初、ヴァン・ウィック・ブールバード駅だった。その後アーチャー・アベニュー線が開業、ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅との混乱を避ける意味で1998年にブライアーウッド-ヴァン・ウィック・ブールバード駅に改称された^[5][6]。その後、2015年4月17日に現在のブライアーウッド駅^[7][8]に改称された。

駅は約990万ドルかけて改装を行った^[9]。2011年に、付近のインターチェンジの工事のため北側の階段が廃止され、南側の階段は残った。メイン・ストリートにあるアークビショップ・モリー高校の隣に新しい入り口が建てられている^[10]。同じ歩道側の別の出口は2010年以来閉鎖されていた^[11]。現在はクイーンズ・ブールバードとヴァン・ウィック・エクスプレスウェイの交差点南側にもう1つ階段が設置されている。

2010年に開始された改装は、2016年までの予定で新しいエレベーターの入口を設置し、改札階の通路の拡幅を行った^[11]。しかし、新しいメイン・ストリート出口の開設が延期され、2012年8月から2013年10月に、さらに2014年3月に延期されたことを含め、多くの遅れがあった。鉛ペイントを取り外す必要があり、約30万ドルを費やした。建設中に計画が変更され、170万ドル費やした^[12]。新しいメイン・ストリートの出口は、その後2014年2月に移動され、2014年5月に再び新しい入口が開かれた後にエレベータの工事が開始された。エレベーターは2014年後半または2015年初めに完成する予定だった^[13]。2014年12月にクイーンズ・ブールバードとメイン・ストリートの北西に新しい階段の入口が開業した^[14]。2017年5月、新しいエレベーター入口が設置された。階段の入口は2014年12月に開業した。エレベーターは地上階と改札階の間のみ設置され、ホームには接続していないためADAに対応しているのは地上階から改札階のみとなっており完全なADA対応駅ではない^[15]。ただし、2020年-2024年のMTA投資計画では改札階からホーム階までのエレベーター設置が予定されている^[16]。

配線図
凡例
至 サットフィン・ブールバード駅 至 ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅 至 ジャマイカ車両基地 至 ユニオン・ターンパイク駅

G	地上階	出入口
M	改札階	改札、詰所、メトロカード自動券売機
P ホーム階	相対式ホーム、右側の扉が開く。
	南行緩行線	← 夜間・週末：ワールド・トレード・センター駅行き (キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅) ← コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き (キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅)
	南行急行線	← 平日：通過
	北行急行線	→ 平日：通過 →
	北行緩行線	→ 夜間・週末：ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き (ジャマイカ-ヴァン・ウィック駅) → → ジャマイカ-179丁目駅行き (サットフィン・ブールバード駅) →
	相対式ホーム、右側の扉が開く。

駅は相対式ホーム2面4線の駅で、駅のタイルには開業当時の駅名である"VAN WYCK BLVD."と書かれている。柱は青色となっている。改札はホームごとに分かれており、入場後に反対側のホームと行き来するためには改札を出なければならない^[17]。

駅の西でジャマイカ車両基地への連絡線が分岐し、東でINDアーチャー・アベニュー線が分岐する。

改札からメイン・ストリートとクイーンズ・ブールバードの交差点へ長い連絡通路が接続しており、クイーンズ・ブールバード北側にエスカレーターとエレベーターがあり、階段が1つ設置されている。このほかクイーンズ・ブールバード中央分離帯内に階段が1つある^[17]。