ヘルムート・ブラドル

アントン・マンク、マーチン・ウィマー、ラインハルト・ロスと並ぶ、ドイツを代表するオートバイレーサーの一人。1980年代後半から1990年代前半にかけて活躍した。

1986年から1993年まで、ホンダのマシンを駆ってロードレース世界選手権250ccクラスに参戦した。WGPへの本格参戦は1988 年からで、現役引退を表明したアントン・マンクがドイツの後進選手のために立ち上げたチームから参戦。チームメイトはヨッヘン・シュミット（スペイン語版）だった。ベストシーズンは1991年で、ハーベー(HB)・ホンダチームでワークス仕様のNSR250を駆ったブラドルは5勝を挙げる活躍を見せた。しかしチャンピオン争いでは8勝を挙げたルカ・カダローラに及ばず、ランキング2位となった。

引退後は、ブルゲンラント州のツァーリングで、兄のマックスと共にオートバイと芝刈り機を扱うホンダのディーラーを経営している。マックスもかつてはオートバイレーサーであり、その後メカニックに転身し弟ヘルムートを支えていた^[1]。

2005年には息子のステファン・ブラドルがロードレース世界選手権125ccクラスにデビューを果たした。ステファンは2008年に初勝利を挙げ、GP史上6組目の親子優勝を達成した^[2]。