レイナード・97D
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| カテゴリー | |
|---|---|
| コンストラクター | レイナード |
| 先代 | レイナード・96D |
| 後継 | レイナード・98D |
| 主要諸元 | |
| シャシー | カーボンファイバーコンポジットモノコック |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド |
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド |
| トレッド |
前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in) |
| ホイールベース | 2,828 mm (111.3 in) |
| エンジン | |
| トランスミッション | レイナード/ヒューランド 5速 シーケンシャルマニュアル |
| 出力 | 380–500 hp (283–373 kW) |
| 重量 | 540 kg (1,190 lb) |
| タイヤ | ブリヂストン |
| 主要成績 | |
レイナード・97D (Reynard 96D) は、イギリスのコンストラクター、レイナードが開発したフォーミュラカー。マルコム・オーストラーによって設計・デザインされた。1997年にフォーミュラ・ニッポン、2002年にフォーミュラ・ホールデンで使用された[2] 。
