レイナード・95I
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| カテゴリー | CART IndyCar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | レイナード | ||||||||
| デザイナー | マルコム・オーストラー | ||||||||
| 先代 | レイナード・94I | ||||||||
| 後継 | レイナード・96I | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| エンジン |
ホンダ・ターボ・インディV8 フォード・コスワース XB メルセデス・ベンツ IC108 2.65 L (2,650 cc; 162 cu in) V8 ミッドエンジン | ||||||||
| トランスミッション | 6速 シーケンシャルマニュアル | ||||||||
| 重量 | 1,550 lb (700 kg) | ||||||||
| 燃料 | メタノール | ||||||||
| タイヤ |
グッドイヤー ファイアストン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| コンストラクターズタイトル | 1 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 1 | ||||||||
| 初戦 | 1995年グランプリ・オブ・マイアミ | ||||||||
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レイナード・95I (Reynard 95I) は、レイナードが設計・製造したオープンホイールレーシングカーである。1995年と1996年のインディカー・シーズンで使用され、ジャック・ヴィルヌーヴのドライビングによって、ドライバーズタイトルおよびコンストラクターズタイトルを獲得した。1996年と1996年-1997年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズでも使用された[1][2][3][4]。
