三河鳥羽駅
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駅構造
4両編成対応の2面2線相対ホームを持つ行違い可能な地上駅。上下ホームへの入り口はそれぞれ別である。駅集中管理システム未導入の無人駅であるが、吉良吉田 - 蒲郡間のワンマン運転対応のためホーム上には自動券売機が設けられており、インターホンによる呼び出しで駅員が応対する。2007年、蒲郡方面側にある駐輪場やトイレ(水洗式)が整備された。なお、当駅ではmanacaが使用できない。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| (南側) | GN 蒲郡線 | 下り[2] | 吉良吉田ゆき[3] |
| (北側) | 上り[2] | 蒲郡ゆき[3] |
- ホーム
- 自動券売機
- 駅名標
配線図
| ← 吉良吉田駅 |
→ 蒲郡方面 |
|
| 凡例 出典:[4] |
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利用状況
- 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は309人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中272位、 西尾線・蒲郡線(23駅)中21位であった[5]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は555人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中270位、 西尾線・蒲郡線(24駅)中18位であった[6]。
一日平均の乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車人員 | 乗降人員 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 総数 | 定期 | |||
| 1934(昭和9)年度 | 42 | 76 | [7] | |
| 1935(昭和10)年度 | 41 | 81 | [8] | |
| 1936(昭和11)年度 | 27 | 53 | [9] | |
| 1937(昭和12)年度 | 71 | 139 | [10] | |
| 1938(昭和13)年度 | 40 | 74 | [11] | |
| 1939(昭和14)年度 | 46 | 90 | [12] | |
| 1940(昭和15)年度 | 58 | 106 | [13] | |
| 1941(昭和16)年度 | ||||
| 1942(昭和17)年度 | ||||
| 1943(昭和18)年度 | ||||
| 1944(昭和19)年度 | ||||
| 1945(昭和20)年度 | ||||
| 1946(昭和21)年度 | ||||
| 1947(昭和22)年度 | ||||
| 1948(昭和23)年度 | ||||
| 1949(昭和24)年度 | *156 | *230 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末[14] | |
| 1950(昭和25)年度 | *238 | *452 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末[15] | |
| 1951(昭和26)年度 | *307 | *633 | [16] | |
| 1952(昭和27)年度 | 311 | 637 | [17] | |
| 1953(昭和28)年度 | 300 | 600 | [18] | |
| 1954(昭和29)年度 | 342 | 682 | [19] | |
| 1955(昭和30)年度 | 298 | 592 | [20] | |
| 1956(昭和31)年度 | 312 | 622 | [21] | |
| 1957(昭和32)年度 | 337 | 671 | [22] | |
| 1958(昭和33)年度 | ||||
| 1959(昭和34)年度 | ||||
| 1960(昭和35)年度 | ||||
| 1961(昭和36)年度 | ||||
| 1962(昭和37)年度 | ||||
| 1963(昭和38)年度 | ||||
| 1964(昭和39)年度 | ||||
| 1965(昭和40)年度 | ||||
| 1966(昭和41)年度 | ||||
| 1967(昭和42)年度 | ||||
| 1968(昭和43)年度 | ||||
| 1969(昭和44)年度 | ||||
| 1970(昭和45)年度 | ||||
| 1971(昭和46)年度 | ||||
| 1972(昭和47)年度 | ||||
| 1973(昭和48)年度 | ||||
| 1974(昭和49)年度 | ||||
| 1975(昭和50)年度 | ||||
| 1976(昭和51)年度 | ||||
| 1977(昭和52)年度 | ||||
| 1978(昭和53)年度 | 249 | 137 | [23] | |
| 1979(昭和54)年度 | 245 | 136 | [24] | |
| 1980(昭和55)年度 | 243 | 133 | [25] | |
| 1981(昭和56)年度 | 232 | 121 | [26] | |
| 1982(昭和57)年度 | 228 | 127 | [27] | |
| 1983(昭和58)年度 | 249 | 134 | [28] | |
| 1984(昭和59)年度 | 270 | 141 | [29] | |
| 1985(昭和60)年度 | 261 | 152 | [30] | |
| 1986(昭和61)年度 | 244 | 145 | [31] | |
| 1987(昭和62)年度 | 241 | 145 | [32] | |
| 1988(昭和63)年度 | 250 | 149 | [33] | |
| 1989(平成元)年度 | 251 | 156 | [34] | |
| 1990(平成2)年度 | 266 | 175 | [35] | |
| 1991(平成3)年度 | 280 | 188 | [36] | |
| 1992(平成4)年度 | 274 | 181 | 555 | [37][6] |
| 1993(平成5)年度 | 262 | 171 | [38] | |
| 1994(平成6)年度 | 239 | 152 | [39] | |
| 1995(平成7)年度 | 233 | 153 | [40] | |
| 1996(平成8)年度 | 224 | 147 | [41] | |
| 1997(平成9)年度 | 214 | 144 | [42] | |
| 1998(平成10)年度 | 203 | 137 | [43] | |
| 1999(平成11)年度 | 206 | 135 | [44] | |
| 2000(平成12)年度 | 190 | 122 | [45] | |
| 2001(平成13)年度 | 183 | 118 | [46] | |
| 2002(平成14)年度 | 184 | 122 | 368 | [47][48] |
| 2003(平成15)年度 | 179 | 119 | 359 | [49][48] |
| 2004(平成16)年度 | 158 | 98 | 317 | [50][51] |
| 2005(平成17)年度 | 161 | 104 | 322 | [52][51] |
| 2006(平成18)年度 | 172 | 115 | 344 | [53][51] |
| 2007(平成19)年度 | 178 | 124 | 356 | [54][51] |
| 2008(平成20)年度 | 184 | 131 | 367 | [55][51] |
| 2009(平成21)年度 | 167 | 121 | 339 | [56][51] |
| 2010(平成22)年度 | 157 | 111 | 314 | [57][58] |
| 2011(平成23)年度 | *158 | *114 | 317 | [59][58] |
| 2012(平成24)年度 | *150 | *106 | 299 | [59][58] |
| 2013(平成25)年度 | *155 | *114 | 309 | [59][58] |
| 2014(平成26)年度 | *138 | *97 | 276 | [60][58] |
| 2015(平成27)年度 | *150 | *106 | 299 | [60][58] |
| 2016(平成28)年度 | *158 | *114 | 312 | [60][58] |
| 2017(平成29)年度 | *163 | *119 | 326 | [60][58] |
| 2018(平成30)年度 | *172 | *125 | 340 | [60][58] |
| 2019(令和元)年度 | *183 | *136 | 362 | [61][62] |
| 2020(令和2)年度 | 274 | [63] | ||
* 千人単位からの概算値
駅周辺
- 鳥羽神明社
- 国道247号
- 友国作業所鳥羽分場
