形原駅
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年表
駅構造
2両編成対応の2面2線相対ホームを持つ列車交換可能な地上駅[2]。北側の線路（駅舎と反対側）は当初はホームがなく1面1線と側線という構成だったが[7]、1960年（昭和35年）にホームが設置されて現在の形となった[2]。
現在の駅舎は初代駅舎が火災で焼失した後に建てられたもの[2]。駅舎内部は委託業務に使われていた事務室が大半を占めている。
駅集中管理システム未導入の無人駅である。吉良吉田 - 蒲郡間のワンマン運転対応のため自動券売機が設置され、インターホンによる呼び出しで駅員が応対する。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| (南側) | GN 蒲郡線 | 下り[8] | 吉良吉田ゆき[9] |
| (北側) | 上り[8] | 蒲郡ゆき[9] |
駅舎内部
ホーム
駅名標
配線図
| ← 吉良吉田方面 |
 |
→ 蒲郡方面 |
| 凡例 出典:[10] |
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利用状況
- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は916人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中234位、 西尾線・蒲郡線（23駅）中15位であった[11]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,281人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中205位、 西尾線・蒲郡線（24駅）中10位であった[12]。
一日平均の乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 乗車人員 | 乗降人員 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 総数 | 定期 | |||
| 1936（昭和11）年度 | 133 | 238 | 7月24日開業[13] | |
| 1937（昭和12）年度 | 863 | 1055 | [14] | |
| 1938（昭和13）年度 | 272 | 516 | [15] | |
| 1939（昭和14）年度 | 342 | 679 | [16] | |
| 1940（昭和15）年度 | 455 | 857 | [17] | |
| 1941（昭和16）年度 | ||||
| 1942（昭和17）年度 | ||||
| 1943（昭和18）年度 | ||||
| 1944（昭和19）年度 | ||||
| 1945（昭和20）年度 | ||||
| 1946（昭和21）年度 | ||||
| 1947（昭和22）年度 | ||||
| 1948（昭和23）年度 | ||||
| 1949（昭和24）年度 | *668 | *1063 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末[18] | |
| 1950（昭和25）年度 | *951 | *1882 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末[19] | |
| 1951（昭和26）年度 | *1008 | *2077 | [20] | |
| 1952（昭和27）年度 | 1124 | 2263 | [21] | |
| 1953（昭和28）年度 | 1233 | 2429 | [22] | |
| 1954（昭和29）年度 | 1170 | 2326 | [23] | |
| 1955（昭和30）年度 | 1178 | 2335 | [24] | |
| 1956（昭和31）年度 | 1071 | 2131 | [25] | |
| 1957（昭和32）年度 | 1164 | 2309 | [26] | |
| 1958（昭和33）年度 | ||||
| 1959（昭和34）年度 | ||||
| 1960（昭和35）年度 | ||||
| 1961（昭和36）年度 | ||||
| 1962（昭和37）年度 | ||||
| 1963（昭和38）年度 | ||||
| 1964（昭和39）年度 | ||||
| 1965（昭和40）年度 | ||||
| 1966（昭和41）年度 | ||||
| 1967（昭和42）年度 | ||||
| 1968（昭和43）年度 | ||||
| 1969（昭和44）年度 | ||||
| 1970（昭和45）年度 | ||||
| 1971（昭和46）年度 | ||||
| 1972（昭和47）年度 | ||||
| 1973（昭和48）年度 | ||||
| 1974（昭和49）年度 | ||||
| 1975（昭和50）年度 | ||||
| 1976（昭和51）年度 | ||||
| 1977（昭和52）年度 | ||||
| 1978（昭和53）年度 | 1457 | 938 | [27] | |
| 1979（昭和54）年度 | 1392 | 912 | [28] | |
| 1980（昭和55）年度 | 1428 | 954 | [29] | |
| 1981（昭和56）年度 | 1440 | 971 | [30] | |
| 1982（昭和57）年度 | 1315 | 887 | [31] | |
| 1983（昭和58）年度 | 1247 | 837 | [32] | |
| 1984（昭和59）年度 | 1184 | 778 | [33] | |
| 1985（昭和60）年度 | 1049 | 672 | [34] | |
| 1986（昭和61）年度 | 962 | 600 | [35] | |
| 1987（昭和62）年度 | 902 | 571 | [36] | |
| 1988（昭和63）年度 | 773 | 524 | [37] | |
| 1989（平成元）年度 | 707 | 532 | [38] | |
| 1990（平成2）年度 | 673 | 519 | [39] | |
| 1991（平成3）年度 | 668 | 516 | [40] | |
| 1992（平成4）年度 | 640 | 490 | 1281 | [41][12] |
| 1993（平成5）年度 | 717 | 499 | [42] | |
| 1994（平成6）年度 | 745 | 496 | [43] | |
| 1995（平成7）年度 | 673 | 466 | [44] | |
| 1996（平成8）年度 | 597 | 405 | [45] | |
| 1997（平成9）年度 | 548 | 373 | [46] | |
| 1998（平成10）年度 | 501 | 316 | [47] | |
| 1999（平成11）年度 | 486 | 299 | [48] | |
| 2000（平成12）年度 | 467 | 290 | [49] | |
| 2001（平成13）年度 | 467 | 303 | [50] | |
| 2002（平成14）年度 | 467 | 314 | 935 | [51][52] |
| 2003（平成15）年度 | 492 | 349 | 985 | [53][52] |
| 2004（平成16）年度 | 462 | 322 | 921 | [54][55] |
| 2005（平成17）年度 | 475 | 331 | 946 | [56][55] |
| 2006（平成18）年度 | 474 | 320 | 945 | [57][55] |
| 2007（平成19）年度 | 471 | 317 | 938 | [58][55] |
| 2008（平成20）年度 | 476 | 329 | 958 | [59][55] |
| 2009（平成21）年度 | 456 | 313 | 926 | [60][55] |
| 2010（平成22）年度 | 448 | 313 | 909 | [61][62] |
| 2011（平成23）年度 | 889 | [62] | ||
| 2012（平成24）年度 | 876 | [62] | ||
| 2013（平成25）年度 | 916 | [62] | ||
| 2014（平成26）年度 | 882 | [62] | ||
| 2015（平成27）年度 | 926 | [62] | ||
| 2016（平成28）年度 | 941 | [62] | ||
| 2017（平成29）年度 | 943 | [62] | ||
| 2018（平成30）年度 | 969 | [62] | ||
| 2019（令和元）年度 | 921 | [63] | ||
| 2020（令和2）年度 | 686 | [64] | ||
* 千人単位からの概算値
バス路線
- 名鉄バス
- 「形原駅前」バス停
- 蒲郡市コミュニティバス「あじさいくるりんバス」
- 「名鉄形原駅」バス停
